Division 3 - 2L
1° le local de l'étape Philippe Mercier (vainqueur dans toutes ses manches), 2°Dominique Arcas (vainqueur en manches), 3° et vainqueur du CORAC pour la XXXXXXeme fois Sylvain Blachon (vainqueur en manche). 4° David Combes, 5° Pierre Debons, 6° Domi Dubourdieu, 7° Romain Bassetto, 8° Patrick Zaffalon qui à pas mal galéré. A noter dans cette catégorie la belle remontée de David Combes qui en partant de la 3eme ligne finit 4ere comme quoi les slicks étaient un bon choix pour la finale malgré l'arrosage. Belle bagarre entre Domi et Romain en finale avec avantage à Domi. Romain tu devrais savoir que l'on ne le double pas comme çà. Demande à Jérome !!!!! Deux coups de coeur dans cette catégorie, le 1er pour Dominique Arcas que j'ai embêté tout le week-end en lui disant que je l'attendais sur la 1ere manche du podium. Malgré une 2eme place, gros gros meeting de ce monsieur !!!!!! Très impressionnant sur ce circuit. Le 2eme coup de coeur pour la victoire au CORAC de Sylvain. Juste une petite demande pour la saison prochaine : CHANGE CES COULEURS !!!!!!!!!!!! Grosses pensées pour Thierry Py qui malheureusement pour lui à cassé le pont dès le samedi et qui pensait réparer pour le dimanche. Petit topo des pilotes locaux : victoire de Philippe Mercier, 7° place pour notre petit rugbyman, 10° place pour Jean Paul Sounac et malheureusement 15° place pour Jérôme Sestac qui après de bons essais et de très belles manches (3°) sera contraint à l'abandon lors de la finale

La DII 2L avec plusieurs vainqueurs potentiels : Buisson, Calmettes, Cabrol, Lacoste, Abadie, Quintane. Gros crash de David Quintane dés le samedi avec la superbe alpine dans un sale état. Autre vainqueur potentiel contraint à l'abandon, le vainqueur de Tournecoupe : Yannick Abadie. La bonne idée du meeting est à l'actif de Fabrice Cabrol qui aux essais nous à fait le 12° temps, et oui, merci les slicks. A l'arrivée, victoire de notre Roger national devant Didier Calmettes, Stéphane Lacoste, Francis Garcia, Alain Salaneuve et Fabrice Cabrol (à quand la victoire !!!!!!!). Victoire au CORAC de Roger Buisson. Un immense plaisir de revoir Jean Raymond Birou même si ce n'était qu'en spectateur.

En DII L, grosse surprise avec l'abandon de Nico Dubernet dés le samedi (problème de boite). A noter le samedi l'accident impressionnant d’Emmanuel  Filippa. Présence de la famille Armand au grand complet avec un Michel et Sébastien plus en cannes le samedi soir que sur la piste. Thierry Fabens toujours aussi spectaculaire..., Thierry Lozano qui malgré des problèmes mécaniques arrivera à finir. Gros départ en finale de Pascal Fabre au volant de sa Choupette qui à aucun moment de la finale ne sera inquiété. Par contre super bagarre pour la 2eme place entre Hervé Pailhé et Thierry Fabens avec des tentatives de déplacements dans la parabolique, en descente, magnifiques. En tout cas félicitations à tous les deux pour ce spectacle. A noter que dans chaque catégorie le club d'Empeaux offrait un cadeau à un des pilotes de la finale A. Pour la DII L, le cadeau était de l'huile. Ce cadeau a été attribué au pilote qui ne finit pas une course sans un nuage de fumée à savoir Thierry Fabens et grâce à la main innocente d'un enfant du public.

Pour la DIII L gros Week-end de Michel Dissegna sur le Gembo Porsche qui s'impose devant Christian Faur, Rémy Thouvarecq, Antoine Machado, Jean François Pieropan, Philippe Surin et Jean Claude Guilhot. Abandon en finale d'Emmanuel Ramos sur le Peters.

En D3 Sprint Car, victoire de Simon Riviere sur le raptor de notre champion de France (Vincent Mercier) devant Julien Prieur, Nicolas Rouillard, Jordan Brinet et Julien Escarnot. A noter la 7° place de Nicolas Escarnot et la 10° place de Maxime Buisson.

En D1 féminine, victoire de Vanessa Baudet devant Nathalie Idrac, Gwenaëlle Fontanier, Stéphanie Laroque et Marlene Caviale. Petit carton jaune en team manager de J B Compétition qui n'est même pas venu féliciter madame pour sa belle victoire alors que tous les autres messieurs étaient là !

En D1 plusieurs pilotes locaux étaient en piste : Cédric Pérès, Frédéric Léches, Fabien Lys, Anthony De Stéfani auxquels il faut ajouter Vincent Mercier qui faisait ses débuts dans cette division.
A l'arrivée victoire de Vincent Debons devant Cédric Pérès qui a du changer le moteur juste avant la finale. Il peut remercier ses amis et surtout son frère Sébastien qui n'a pas chômé, entre la mécanique et l'organisation de l'épreuve. Belle 4eme place de Frédéric Lèches et la 5eme place de notre champion de France de la D3 à savoir Vincent Mercier qui laisse entrevoir un énorme potentiel dans cette catégorie.

Un grand merci aux 122 pilotes qui ont fait le déplacement. J'espère qu'ils ont passé un bon moment. Félicitations à la jeune garde des pilotes d'Empeaux ainsi que leurs entourages pour leur implication dans l'organisation de l'épreuve à savoir honneur aux filles : Stéphanie, Audrey, Sylvie et les garçons : Séb., Cédric, Frédéric, Romain, Anthony, Vincent; Nathan, Pierre Yves..... Merci à Jean Pierre Boilon d'avoir partagé ce moment avec nous. Il vous donne rendez vous à Issoire pour la dernière manche du CORAC/SEAC où il va y avoir un énorme plateau. Quelques titres dans les 2 chalenges sont encore à conquérir ce qui laisse présager de belles bagarres dans le Puy de Dôme.

L’année dernière nous avions passé une excellente semaine de vacances à St Martin Valmeroux. L’année prochaine ce sera certainement à Servilly. D’abord une semaine de repos au calme, de bons p’tits restos, quelques kilomètres à vélo le matin et une partie de pétanque après la sieste. Il faut bien ça avant de mettre un pied au bord de ces fabuleuses pistes de terre. Le parc pilotes est immense, plat et bien desservi, normal puisqu’ils ont choisit les pros de la sono : Issoire Sonorisation. La restauration est assurée toute la journée et pour quelques euros vous mangez royalement parole de Bernard JOUBERT, fin cuisinier ! On dit souvent d’une belle piste que c’est un vrai billard, laissez-moi vous dire qu’il va falloir trouver une autre désignation, car le billard est à Servilly. Je n’ai jamais vu une piste d’autocross aussi nette, aucune ornière, aucune marche, pas un seul faux pli. Alors bien sur, c’est là que va se poser la question de l’arrosage et bien même là ils ont été assez efficaces. Les spectateurs regretteront de ne pas voir suffisamment le circuit puisqu’il est plat mais les pilotes, eux se sont régalés: Départ sur une ligne droite d’environ 100 mètres, puis le premier virage à 180° garde avec lui quelques concurrents bien trop pressés, on remet les gaz sur 70 mètres puis un droite en forme de parabole récompense les plus audacieux qui réussissent parfois à doubler ici. Ensuite aucune chance de passer qui que ce soit dans le pif paf que tous le monde passe à fond les bielles. Mais là il ne s’agit pas de souffler car vous êtes en train de sauter une bosse juste avant d’amorcer l’épingle qui clôture le premier tour. Ce n’est pas fini, l’épingle justement, rare, rare, rare, sont ceux qui ont réussit à la passer bien à la corde, puis tout en glisse, pour repartir ensuite bien droit dans la trajectoire. Sauf Philippe BUGALSKI au volant de la Xsara WRC de Carlos SAINZ ! Leçon d’appel/contre appel, puis nez au talus et ça glisse encore et encore puis remise en ligne et feu ! Ah, on n’est pas pilote d’essais officiel chez Citroën WRC au hasard !

Alors maintenant, si on faisait une petite manche ?
J'ai la mémoire qui flanche, je m'souviens plus très bien....Cette semaine va être courte donc je passe au plat de résistance directement, Jérôme ROCHAS & Co ne m'en voudront pas... j'espère. La nouvelle a déjà fait la Une de tous les quotidiens des hautes Alpes, alors sans plus attendre, je suis bien heureuse de vous confirmer la victoire sans faille de Mathieu BELLUE sur son tout récent S2. Mathieu n’a pas hésité, pour sa première montée des marches, il va se placer sur la plus haute !

Le samedi, il annonce la couleur : 2ème temps aux chronos derrière J.LONGIN qui lui aussi se sent parfaitement à l’aise sur ce circuit inconnu et piégeur. Pourtant il dit qu’il s’y sent bien, un peu comme à Verzé, une course qui lui avait bien réussit. Les deux manches sont identiques : Philippe ROTA prend le meilleur départ, Mathieu BELLUE se rapproche de plus en plus dans les deux derniers tours, mais Philippe mène la danse. Denis BERTRAND lancera quelques attaques sans succès, car il est difficile de doubler sur ce circuit pas si large que ça. Même scénario dans l’autre série J.VIDAL gagne ses deux manches devant E.QUEYREL et N.BERTRAND (oui oui Nicolas BERTRAND, et il n’en restera pas là…). E.QUEYREL a analysé le circuit sous toutes ses coutures:
Essais : il se gare dans le premier virage à 180° en marche arrière (le berceau est plié et répare tout ça le samedi soir pour repartir de plus belle le dimanche).
1ere manche : J.LONGIN part en tête mais s’arrête net dans ce fameux 1er virage après avoir fait un tonneau sans mal pour lui, ni pour son buggy !
Pendant ce temps, J.VIDAL s’échappe et résiste aux attaques de QUEYREL pendant 7 tours.
2ème manche : Là, c’est E.QUEYREL qui prend la tête de la course, mais il tente un nouveau record du tour dans le pif paf, le buggy décroche, fait un tête à queue, le temps de redresser, J.VIDAL est déjà passé ! Il ne s’en tire pas mal car il ne perd qu’une place.

La grande question avant les finales est toujours la même, de quel côté est la pôle? A droite ou au milieu?
Réponse, les deux ! Mais en finale, va savoir ce qui s’est passé, Mathieu BELLUE démarrait à gauche (donc à la mauvaise place) et pourtant il part comme P.ROTA et prend un léger avantage qui fera la différence et le résultat.  Il est possible qu'à droite il y ait trop de terre sur la trajectoire, celle provenant de l’épingle. Il est possible aussi que Philippe ait mal dosé la puissance et que le buggy se soit assis. En tout cas, la moindre erreur de trajectoire aurait été fatale à Mathieu et à Philippe aussi, alors la sagesse la emporté, ils ont assuré sur ce circuit inconnu et reviendront plus motivés que jamais la semaine prochaine à Issoire. Le podium est complété par Jérôme VIDAL que nous ne reverrons pas cette année puisqu’il organise un slalom le week-end prochain dans son village de St Rémy de Provence. L’un fait 10ème temps aux chronos et l’autre 11ème temps. L’autre fait deux fois 3ème en manche et l’autre aussi. L’un se classe 4ème en finale et l’autre 5ème. Si vous calculez les probabilités pour que ce scénario se produise, vous abandonnerez tout de suite, et pourtant c’est d’une logique implacable:L’un explique et l’autre applique. Denis BERTRAND n’est pas peu fier de voir son fils Nicolas faire de tels résultats à l’issus de sa première saison complète. Eric QUEYREL se classe 6è mais 1er pour le spectacle. Bruno MOENNE termine 7ème en passant par la finale B : chapeau ! (Casse un barreau de cardan en manche).
Anthony FOREST est 8ème, Gérard DUSSERT 9ème, Jérôme LONGIN 10ème et David DURAND 11ème sur un S2 à moteur Hayabusa. Je pense que toutes les machines seront prêtes pour la finale à Issoire car le vainqueur de la catégorie D3 2L n’est pas encore connu. Denis BERTRAND ou Philippe ROTA: 28 points les séparent. Les troisième et quatrième places devraient rester attribuées à Jérôme VIDAL et Bruno MOENE (difficile pour Bruno de prendre 80 points sur une course, mais … pas impossible). De la 5ème à la 9ème place tout reste à faire car 28 points seulement séparent 5 concurrents…

Tout les amoureux de l’auto cross de France et du Sud Ouest étaient conviés à ces vendanges du mois de septembre. Tout le monde n’est pas venu, surtout du sud ouest et c’est bien dommage, mais on le sait, la récolte du raisin est une activité difficile et très physique…

DIVISION 3
Vendanges réussies pour le Lyonnais Florent Tafani. Pôle, qualifs et finale remportée de main de maître par le pilote du petit Camotos. Les ennuis de moteurs semblent oubliés  la motivation est là pour la conquête du titre national avant une campagne Européenne en 2010. Avec un pilotage d’une précision diabolique, une machine légère et efficace il reste à l’affût d’une erreur de Teddy Baudet au départ de la finale. C’est le surpuissant Mitsubishi du champion sortant qui décide du sort de ce meeting très disputé. Gros travaux le samedi après midi et tard dans la soirée pour Christophe Rigaudière, qui remplace avec son équipe un joint de culasse jusque tard dans la nuit, mais qui est récompensé par la troisième marche du podium. A la quatrième place Philippe Berruer pour sa seule course de la saison s’est bien battu. Apparemment perturbé par des pratiques d’intimidation plus que douteuses dès la fin des chronos, il ne voulait absolument pas gâcher son week-end et le long travail de préparation de son père. Roger Calvet « a un âge certain » (pour ne pas dire un certain âge), est il est dur à cet âge là ma bonne damer de monter avec sa hotte tout en haut des vignes pentues du championnat. Plus sérieusement, motivé comme jamais, l’Aveyronnais est victime de sa mécanique le samedi. Queue de boite, pont avant épris de liberté, ne le priverons d’une belle finale (5ème). Belles perf de Nicolas Moisy et de Antoine Machado qui encadre Jean Claude Alexeline et son bouillant Tatra. Les vendanges se sont en revanche moins bien passées par Valéry Moulineuf et Emmanuel Ramos passés par le pressoir dès le départ de la finale. Engins bien endommagés et pilotes bien secoués, pas bon pour la récolte. Un futur bon cru ce Thomas Anacleto que l’on avait rarement vu à pareille fête. Il travaille et cultive pour les prochaines saisons et c’est bien connu : « On récolte toujours ce que l’on sème ».

DIVISION 2 LIBRE
Le gros empilage au premier départ de la finale laisse sur le carreau François Dumas, Jean-Claude Dubernet, Thierry Rochereau et Thierry Bodin. Quelques minutes plus tard, lors du second départ, Jack Brinet ne vendange déjà plus. Il est quasiment en phase de remplissage des bouteilles. On va bientôt y goûter. Nicolas Dubernet lui a pourtant donné du fil à retordre ce week-end. Le jeune Girondin a fait preuve d’une belle maturité au volant de sa belle Clio. Romuald Delaunay hérite de la troisième place devant un Jean-Claude Queraud déchaîné et le local Sébastien Armand. Jacques Moniot ramène de la finale une auto passablement abîmée tout comme Christophe Lestrade auteur d’une impressionnante cabriole le dimanche matin.

DIVISION 3 – 2 LITRES
A Faleyras, ce n’était pas David contre Goliath, mais David tout court. Hat trick, pour le Vosgien. A la seconde place, un quasi revenant, Philippe Mercier devance, non sans mal, Guy Julien. Ces deux pilotes s’en sont donné à cœur joie tout au long de la finale. A la quatrième place Medhi Bonnaud devance le spécialiste des courses du championnat de l’ouest, Jean Luc Gilbert. A la sixième et presque inespérée place, Gilles Labrosse n’a pas été épargné par les ennuis. Tulipe cassée aux essais, tringlerie de boite mal remontée le pénalisant pour sa première qualif, l’auvergnat fait une remontée spectaculaire en finale. Vendange tardive, ou plutôt freinage (trop) tardif pour Patrick Lavenu en bout de ligne droite. Impressionnant!

DIVISION 2 – 2 LITRES
Jérôme Ladépêche n’a pas failli lors du second départ d’une finale plutôt bizarre. Premier (faux) départ et inhabituel drapeau rouge. Les voitures se replacent, certaines amochées et second départ. L’alpine verte s’échappe avec dans son pare-choc un Benoît Morel déchaîné. A l’approche de l’avant dernier tour, le pilote de la Tigra tente un dépassement (trop) optimiste, raté. Didier Clamettes n’en demande pas tant et monte sur le podium à côté du Girondin. Olivier Desrayaud « récupère » une troisième place suite à la pénalité pour faux départ du Catalan, Pascal Quintane que l’on l’imagine déçu. A la quatrième, un super Patrice Bouchenoire et à la cinquième Patrick Pollet. Week-end  un peu « loupé » pour Roger Buisson, englué dans le peloton en qualif et qui traîne ça en finale (7ème).

SPRINT CAR
Beau triplé pour la marque Raptor dans trois des quatre catégories. Johnny Feuillade en D1, déjoue tous les pièges de cette course folle en devançant Damien Crépeau et Alban Vigot. Vendange et freinage tardif là encore pour « le trop optimiste » JB Dubourg, mais après tout, n’est ce pas le trait de caractère principal qu’un pilote doit avoir…
Titre dans la poche pour Andréa Dubourg en D2. « Seulement » troisième temps aux essais, il empoche ses deux manches et survolle la finale. Le moral de ce « gamin » impressionne. Vincent Dubert, Olivier Barré l’encadre sur le podium. Sylvain Gimenez s’est bien battu et monte sur la « quatrième marche ».
Le podium de la division 3 fût le plus beau et le plus émouvant. Les concurrents de la catégorie sont allés chercher Firmin Cadedu et l’ont fait monter sur le podium. Le papa semblait visiblement plus ému que le fiston qui est très motivé pour revenir très vite. En tous cas, chapeau bas les gars. Vous avez donné une belle leçon de savoir vivre à bien de vos camarades des catégories « supérieures ». J’ai failli oublier, c’est Vincent Mercier qui gagne devant Thomas Raulet et Anthony Tytgat. A surveiller, pour plus tard, Nicolas Rouillard. Ce garçon fait pour l’instant le challenge Corac et il est à la bonne école avec un papa champion de France des Rallyes…
Belles bastons chez les filles. Julie Makhlouf impose le second Camotos du week-end, devant Julie Leroy et Emilie Fleury.