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Les brèves de Mauron: Tourisme Cup

Pas si facile que ça: La victoire de Guy Julien car le champion sortant a eu fort à faire avec la concurrence. Sans dominer outrageusement, le pilote de la Renault Clio est monté en puissance tout au long du weekend pour prendre un meilleur départ en finale et contenir son poursuivant. Le principal est fait, mais ça va être chaud dans la catégorie pour le reste de la saison... Tant mieux!

Découverte: Si vous ne connaissiez pas Loïc Brissaud, vous avez découvert qu'il était rapide. Le pilote de la Renault Mégane à fait ses armes dans le Challenge SEAC qui devient un fournisseur de sang neuf au championnat de France. Après Descout, Dindeleux et consorts, vous pouvez compter à présent sur Loïc Brissaud....

Montée en puissance: Cyril Coué cet habitué du championnat de l'Ouest n'a pas loupé l'occasion de se faire remarquer. Classé douzième de la première manche, quatrième et troisième des deux suivantes, il accompagne Guy Julien et Loïc Brissaud sur le podium grâce à un départ canon.

Hybride? Le mélange Noam Lagarde, Peters Autosport et Hayabusa a pris. Cela a donné une Alpine A110 en apparence mais aussi cocktail explosif dont nous n'avons pas fini d'entendre parler. La chevauchée fantastique de la troisième manche vaut son pesant de cacahuètes et restera dans les annales...

Fallait faire la fiesta? Lionel Quere, quatrième au championnat de l'Ouest en 2012, termine quatrième pour la première compétition de la saison 2013. Le pilote de la Ford Fiesta à déjoué bien des pronostics en étant présent dans le haut du tableau tout au long de ce meeting.

Bref: Hervé Martin aime les tractions. Hervé Martin sait piloter les tractions. Hervé Martin fait des résultats avec une traction. Moi, j'aime bien les tractions, surtout quand elles sont pilotées par Hervé Martin...

 

France Auto: Pas content!

Je n'ai pas pour habitude d'éplucher le magazine de la FFSA, le fameux France auto et en général c'est plutôt une lecture "en diagonale", en dix minutes, histoire d'assimiler une info que je juge intéressante. Pas plus tard qu'hier soir, quelle ne fut pas ma surprise en lisant plus consciencieusement qu'à l'accoutumée, l'article sur notre discipline, d'y découvrir "l'oubli", certainement involontaire, des nos chères épreuves régionales. Pour une présentation de la discipline ça la fout mal...Pas un mot sur les quelques 30 épreuves organisées dans l'hexagone hors label championnats France & Europe. Pas un mot non plus sur ces trois challenges dynamiques ou en difficultés, cochez la case inutile, qui ont chacun une histoire et leurs classiques. Pas grave en soit, juste dommage de ne pas avoir noté que ce format atypique est une spécialité bien spécifique à l'autocross. Juste dommage, mais il ne faut pas s'étonner si certains semble voir un fossé se creuser...
Qui aime bien châtie bien et je me doute de qui a écrit quoi et il ne faut pas en faire un fromage. Prendre la responsabilité d'écrire c'est s'exposer et donc largement respectable. Donc, je condamne l'auteur de ces lignes à payer un coup à boire à quiconque lui en fera la demande et ce tout au long de la saison 2013.

 

Les Brèves de Mauron - # Maxi Tourisme

De main de maître: La prestation de Nicolas Dubernet. Trois manches qualificatives et surtout une finale ont été maîtrisées par le pilote girondin qui se rassure en ce début de saison.

"Duraille"...: La finale de Roumuald Delaunay. Pour l'occasion, le pilote normand avait "dépoussiéré" sa "vieille" Renault Mégane made in Gembo en attendant la Citroën DS3 made in Gembo. Des manches qualificatives aux avants postes, un départ loupé et un pataquès à quelques tours de l'arrivée ont quelque peu ruiné un meeting qui aurait pu être qualifié de rêve...

Dans les clous: La paire Stéphane Genet, Thierry Rochereau. Bons temps aux essais, toujours bien placés en manches qualificatives et toujours aussi généreux, ils encadrent le vainqueur sur le podium.

Jeunes pousses: La prestation de François Xavier Bivaud a fait mouche auprès de notre "envoyé spécial" qui a été impressionné par la vista du champion de France de D3 Sprint Car 2012. On a pas fini d'en parler... Dixit notre "spécial
envoyé"...

Belle perf: De Grégory le Guernevé qui a bataillé ferme au milieu des "ténors" du championnat. Bon! Le double champion de l'ouest n'est pas un manchot, ça on lesavait déjà, mais il fallait tout de même le remarquer.

A oublier: Il y en a parfois des comme ça. Weekend "cata" pour les deux derniers champions de France. Sébastien Mercier qui a pourtant ressorti la "vieille" Peugeot 206 a été gêné par des ennuis techniques.  Anthony Lanoë sur sa VW Polo a beaucoup trimé pour échouer aux portes de la finale. Rendez-vous à St Junien!

 

Les brèves de Mauron # Les Buggy Cup

La classe: En plus d'être un excellent pilote, le champion sortant Stéphane Mazzoléni la possède on s'en doutait. Il le prouve avec un meeting largement maîtrisé et clôturé par un hommage rendu à Alain Masson en lui dédiant sa victoire...

Un jour sans, un jour avec: David Schwinnen a vécu un samedi difficile en clôturant sa journée par une désastreuse dernière place de sa première manche qualificative. La nuit lui a été bénéfique puisque il termine ses deux autres "qualifs" à la troisième et première place devenant du coup le seul "tombeur" de Mazzo. Il monte sur un prometteuse, pour la suite de la saison, seconde marche du podium...

Qu'importe le flacon: Benoît Drouin n'a pas besoin de petites roues pour aller vite (souvenir de 2012). Il le prouve puisqu'il a délaissé pour l'épreuve de Mauron son Panthera habituel pour un Peters. Bilan du meeting: Quatrième...

Étonnant: Yann Gougnon a surpris son monde en montant sur la troisième marche du podium. Il faut dire qu'il avait marqué les esprits durant les manches qualificatives. A revoir très vite...

Surprise: De Jérémy Marin que nous n''attendions pas à ces places là. Sur le Balrog, cher à Vincent Debons, Jérémy rentre dans les 4 premiers que ce soit aux essais et aux manches. Seule la finale se refusera à lui. De bonne augure pour la suite...

 

Les brèves de Mauron # Les Super Buggy

Johnny Feuillade: Belle victoire, mais ça n'a pas été facile. En bagarre permanente avec Jérôme Makhlouf il empoche deux manches qualifs. En finale suite à un départ moyen, il ne mets pas un tour pour passer le pilote du Peters et s'impose. La saison commence bien pour celui qui a avoué avoir pour objectif le titre.

"Peters boys": On connait le trio français qui écume les piste de l'Europe. Il y en a une paire qui s'est fait remarquer à Mauron. Jérôme Makhlouf et Laurent Macouin ont impressionnés la galerie par leurs performances.  Si toute la saison est du même acabit, nous n'avons pas fini de parler des Peters Boys...

Patrick Lavenu: Auteur d'une belle pôle position, le normand a eu un reste de meeting mitigé. Second de la première manche, troisième de la seconde, il s'effondre au classement de la troisième. Sa septième place en finale est tout de même bienvenue...

In extremis
, la quatrième place du pilote constructeur Sebastien Dindeleux. Essais moyens, bonne première manche (3ème), le savoyard termine les deux qualifs du dimanche à la huitième place. Pas idéal pour accrocher un podium. Un super départ fera l'affaire...

Cabriole: Franck Vuilloud en en fait une belle au départ de la finale. Quand ça veut pas... Ça veut pas!

Remarquable. La prestation de l'enfant du pays, Valéry Moulineuf. Troisième temps de la première séance d'essais chrono, il s'est toujours bine placé dans ses belles manches qualificatives. Classé cinquième de la finale il est le premier représentant des châssis Propulsion.

Retour: Yohan Derume faisait son retour en autocross, sur une mono quatre roues et à Mauron. On se rappellera, bien entendu, sa prestation, remarquée, de l'an passé aux commandes de la Porsche de Noam Lagarde. Chez Autocross France, on se souvient de sa prestation, il y a quelques années aux manettes de la dernière réalisation du regretté Alain Masson... A suivre et à revoir dans tous les cas pour le nordiste qui a effectué de super manches qualifs et qui termine à une encourageante sixième place.