Au détour d’une allée du plutôt bien garni parc pilote de St Junien, mon regard se porte sur la ligne d’une auto peu courante en AUTO CROSS. La Citroën C4 attire l’œil tant par sa couleur que par sa finition.

Thierry Rochereau a 38ans, garagiste de son état à Nalliers (85), il débute il y une dizaine d’année en UFOLEP. S’en suit une pose de 6 ans pendant lesquels il crée son affaire et ronge son frein côté pilotage. En 2006, il monte avec l’aide de son équipe et de Jérôme Ferré cette auto de division 2-catégorie libre. Un châssis tubulaire en 25cd4s et un BMW 3.5 litres en position centrale arrière composent l’ossature. Côté suspensions, triangulées aux 4 coins, les amortisseurs sont de marque Öhlins. La transmission est confiée à une boite de vitesse séquentielle Maillard et le pont avant sort de l’atelier Gersois de Pierrot Saubiac. Le tout, enfin, est habillé par cette originale peau de C4 identique en tout point à celle de Roger Février. La qualité de fabrication est d’un très bon niveau, mais il faut reconnaître que c’est en général le cas dans cette catégorie depuis quelques années. Bien aidé et soutenu par son équipe, sa famille et ses deux supers mécanos, Alexandre et Enzo (clin d’œil), Thierry met au point cette auto depuis l’an passé. Il enchaîne les courses de l’Ouest, du championnat de France, cherchant réglages et modifications à apporter petit à petit. A St Junien, le week-end sera mitigé. Le pilote et son bolide feront le 15ème temps des essais, sixième en première manche, troisième en seconde et une jolie seconde place lors de la 3ème lui feront espérer un bon résultat pour le feu d’artifice. Malheureusement, la finale se soldera par un spectaculaire petit tour sur la butte extérieure du premier virage. Apparemment bien « aidé » par un petit « camarade » de jeu, Thierry ne bouclera pas un tour…