Reglement Championnat Hiver 2018

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Deux SUPERVISEURS annoncés par l’organisateur sur le forum par Manche . (Un si il en manque).
Les SUPERVISEURS, à l’issue de la Manche, peuvent affaire appel à un autre Superviseur, en cas de doute sur une action.

Plus de Supervision à la fin des courses, le Superviseur est là pour aider l’organisateur à gérer les manches et régler les pbs de faux départ et voir le comportement des pilotes sur la piste
Mais chaque pilote doit respecter les règles suivantes
L’organisation se réserve le droit de déclasser ou retirer un pilote d’une manche si son comportement n’est pas adapté à ces règles

Règle 0
le SUPERVISEUR, quand il aura un fait de course à juger, prendra toujours la cause racine pour sanctionner, CAD que le pilote A déséquilibre le pilote B qui sort le pilote C.., c’est A qui sera fautif

Règle 1
Tout pilote qui avance même de quelques cms (les roues tournent dans le sens de la marche) peut être dénoncé pour un faux départ.
Pénalité de +10 s -

Règle 2
Tout pilote qui avance et recule sur la grille sans faire ECHAP pour se faire replacer automatiquement au bon endroit
Pénalité de +10 s

Règle 3
Tout pilote ne gardant pas sa ligne au départ JUSQU’AU PREMIER VIRAGE (Pas seulement les lignes blanches) ET qui provoque un carambolage ou la perte de trajectoire d’un autre pilote
On ne plonge pas au premier virage de l’exter (sauf si il n’y a personne)
(Si un pilote reste en place sur la grille en « Oubliant » de partir, les pilotes placés derrière lui peuvent quitter leur ligne pour le doubler et revenir dans leur ligne.)
Attention le non-respect de cette règle peut vous couter votre permis A

Règle 4
Tout pilote sortant de la piste par ses propres moyens, ou en étant malheureusement poussé (ou sur un talus ou en tête à queue sur la piste), devra revenir en piste(ou dans le sens de la marche) avec précaution, c’est-à-dire en s’assurant de ne pas gêner un autre pilote.(il suffit de regarder en bas de l’écran sa position par rapport aux autres)
Attention le non-respect de cette règle peut vous couter votre permis A

Règle 5
Tout pilote responsable d’une TOUCHETTE (ou d’un strike hein !!) de juste après les roues avant jusqu’à l’arrière du buggy du pilote juste devant lui et qu’il en tire avantage, CAD qu’il déséquilibre le pilote placé devant lui et que cette action sort l’autre de sa trajectoire et permet qu’il double sans rendre la place
Attention le non-respect de cette règle peut vous couter votre permis A

Règle 5 Bis
Si le pilote responsable de la touchette attend 5 s minimum et de manière ostentatoire, en dehors de la trajectoire, pour attendre le pilote touché pour le laisser repasser devant (ou pas si le pilote a cassé) et donc s’auto applique une sanction ne subira pas de pb de l’organisation
C’est une règle de courtoisie que chacun doit respecter

Règle 6
Les contacts, roues avant contre roues avant, et encore plus avant, seront laissés à l’appréciation des SUPERVISEURS
Les « Block Pass » ne sont pas autorisés, un contact est possible mais un appuis marqué, non !!

Règle 7
En cas d’humidité supérieure à 60 %, un premier départ sera donné et un premier tour « de chauffe » sera réalisé pour tester les conditions de la piste.
Un RESTART sera alors fait et seulement dans ce cas là.
Il n’y a plus de RESTART sur les courses AXFOR et ce qu’elle que soit la raison une fois que le départ aura eu lieu (Déco etc)
Quand la direction de course décide de démarrer, tant pis pour les absents

Règle 8 (Nouveauté)
L’organisation attribue pour chaque course un permis A ou un permis B à chaque inscrit
Le titulaire du permis A à l’habitude du jeu, a déjà roulé sur les serveurs régulièrement et maitrise son véhicule particulièrement au premier virage et a l’habitude des courses en peloton sur AXFOR.
Le titulaire du permis B, est un pilote débutant ou jugé comme tel par l’organisation (suite à des non-respects de la règle sur des courses précédentes) et devra à chaque départ de manche partir 3 s après tout le monde et surtout passer le premier virage dans sa position du départ sur la grille (Pas de dépassement avant la fin du premier virage)

Merci à chacun de vous de bien préciser en réponse à ce post que :

« J’ai bien lu le règlement dont je possède une copie à côté de moi pour les courses du championnat. J’accepte le jugement et les décisions des superviseurs sans aucune restriction>>-Signature : <Prénom Nom >

[Divry Fabien]

J’ai bien lu le règlement dont je possède une copie à côté de moi pour les courses du championnat. J’accepte le jugement et les décisions des superviseurs sans aucune restriction Fabien Divry

[laurent31]

« J’ai bien lu le règlement dont je possède une copie à côté de moi pour les courses du championnat. J’accepte le jugement et les décisions des superviseurs sans aucune restriction>>-Signature : <Laurent HOT >

[joshua99]

J’ai bien lu le règlement dont je possède une copie à côté de moi pour les courses du championnat. J’accepte le jugement et les décisions des superviseurs sans aucune restriction Joshua BOUCARD

[Ptifredo]

J’ai bien lu le règlement dont je possède une copie à côté de moi pour les courses du championnat. J’accepte le jugement et les décisions des superviseurs sans aucune restriction.

Fred Rabaud

[enzomotard]

« J’ai bien lu le règlement dont je possède une copie à côté de moi pour les courses du championnat. J’accepte le jugement et les décisions des superviseurs sans aucune restriction>>-Signature : <Enzo gautron >

[enzo.couvrat]

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[Romain.53]

J’ai bien lu le règlement dont je possède une copie à côté de moi pour les courses du championnat. J’accepte le jugement et les décisions des superviseurs sans aucune restriction

Romain Barré

[RB63]

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[Mat]

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[PeF24]

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Charly Meureau >

[bidouille33]

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Feuillerat sebastien

[Rodolphe]

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Rodolphe Bernard

[Boona]

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Benoit HOT

[Frederic Aubert]

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Frédéric Aubert