Soirée 8 - Championnat automne hiver 2015/2016

Salut Thomas
Je pensais qu'on t'avait répondu
tu enregistres les fichiers sur ton ordi à partir du lien d'olivier
Et après tu extrais les fichiers dans le jeu dans le fichier ReplayFridge-->replays et après il ne te reste plus qu'à aller dans le panneau principal du jeu, dans control--> Reprises et tu peux regarder la vidéo en sélectionnant celle qui t'interesse
je te conseille d'agrandir la fenêtre de visionnage
Tu peux changer les pilotes en appuyant sur le + ou sur le -
Tu passes en vue d'avion avec la flêche vers le haut, idéal pour une vue d'ensemble; vers le bas en vue arrière du pilote c'est celle que j'utilise le plus pour les replays fin(tu vois le freinage les trajectoires et les contacts, et après tu as toutes les caméras de la voiture avec la flêche en haut à gauche
Bon visionnage

Salut,
Voilà le debrief’ SUPERVISION suite à la course de Segrie et après visionnage de TOUS les replays. Il a pour but de vous expliquer comment on supervise, quels sont les cas dont on a parlé, et pour lesquels on va mettre l’accent.
Si vous vous faites sanctionner, ce n’est pas grave, tout le monde peut faire une erreur, il faut juste l’accepter.
Et adapter sa conduite pour éviter que cela ne se reproduise…
Si pas de sanctions, sur une de vos demandes de Supervision, c’est qu’il y a un doute(ou pas matière à…) et quand on a un doute on ne sanctionne pas.
Je rappelle que le but n’est pas de faire la chasse à certains pilotes mais plutôt de laisser l’opportunité à ceux qui le veulent de pouvoir demander réparation quand ils le jugeront nécessaire via les procédures décrites sur le forum et les règles en vigueur (voir règlement que vous avez signé pour jouer)Mais attention, si vous demandez une Supervision, assurez-vous que vous êtes exemplaire vous aussi avant et après l’action ou vous demandez une supervision.
Mais assurez-vous aussi de vouloir sanctionner le pilote qui vous a touché, car s’il y a faute, il sera sanctionné, sur votre demande…

La soirée au niveau timing fût un peu tendu , c’était la reprise après 1 mois d’arrêt on a lancé la finale vers 23h45
Avec 2 serveurs car 20 pilotes présents
Pour les essais, M@t a été obligé de les refaire car son rôle de superviseur lui a fait perdre 2 tours lors de sa première qualif, du coup il a refait une séance complète, pour le grand bonheur de Fred Aubert, qui arrivé à la bourre, à profiter de cette séance supplémentaire pour faire un chrono, merci à l’organisation.
Je rappelle qu’ un Superviseur ne doit pas être pénalisé par sa fonction de Superviseur, donc tout sera mis en œuvre pour éviter cela.(Essai refait Manche refaite etc)
A noter un gros plantage serveur en manche B1 c’est la première fois que ça arrive
Les pilotes sous le coup d’une pénalité sur cette course et qui n’ont pas purgé (Thomas Hamelet, Benjamin Gramont et Pierre Marie Tuloup) restent sous le coup de leur pénalités respectives.

Manche A1 : Superviseur Yoann et Jimmy

Pas de restart
Benoît demande une Supervision sur le tour 1 virage 2, Thomas vient le taper au niveau de la portière , le double , Benoit perd 2 places Règle 5, +10 s pour Thomas
Pour la manche Jimmy part devant et gagne suivi de près par Yoann
Vidéo : Aucun pb de comportement

Manche A2 : Superviseur M@T et Sébastien
Cette manche s’est courue en 7 tours !!!(Le classement au bout de 5 tours était exactement le même qu’à la fin des 7 tours, au bout du compte donc pas de pb malgré plusieurs changement entre le tour 6 et 7 pour finalement revenir au classement de la fin du tour 5) Ouf !!

Supervision une demande de Fabien Divry dans le 1er tour a l'abord du 3ème virage, estimant s'être fait mettre dehors. Apres visionnage, il avère qu'il est déjà en sens inverse du virage, ça freine derrière pour éviter, et par répercutions Charly vient le toucher et l'aide a finir dans le mauvais sens. D'un commun accord les Superviseurs ont conclu que vue sa position, même sans l'aide des autres, il aurait fini au talus. Il ne se fait toucher que parce que les premiers qui le suivent freinent pour l'éviter, ce qui surprend les suivants, le train-train des chocs finissant par en envoyer un sur lui.
Pour la manche Flo Paysant gagne sans PB, Fred Rabaud a attaqué M@T sans parvenir à le doubler.
Une belle bagarre entre Adrien, Gilles Jérémie et Charly toute la manche (Splendide !!).
Pirouette de Sébastien (aidé par Charly), au tour 1 virage 3,cela ne lui fait par perdre de place car Charly lève le pied et bloque la meute mais Charly y laisse 3 places, mais aucune sanction, sur l’instant et à venir : c’est la bonne attitude pour ne pas risquer de sanctions !!
Vidéo : Aucun pb de comportement

Manche B1 : Superviseur M@T et Sébastien

Demande de restart de Sébastien sont incriminés Jérémy de 5s et Fabien de 10s, pour des freinage bien trop tardifs et dangereux.

Deux Supervisions:
Charly pour 1er tour virages 4 et 3eme tour dernier virage puis Adrien pour 1er tour virage 4 aussi.
Pour le cas du 1er tour virage 4, Charly fait une demande, Adrien explique tout de suite que c'est lui le fautif mais demande aussi car il s'est fait bouger en attendant que Charly reparte.
Au visionnage, en effet Adrien loupe les freins et met Charly en travers, mais s'arrête immédiatement en attendant que Charly reparte, arrive alors Jérémy et Fabien qui voulant profiter de l'aubaine se jette comme des morts de faims a la cordes, ignorant la présence des autres dans le virage et shootent Adrien et un peu Charly ... Jérémy sera puni seul en retombant du mauvais coté du rail, Fabien ressortira 4 .... Pendant ce temps Adrien a toujours attendu malgré cela que Charly reparte devant, c'est a souligné, comportement exemplaire.
en retournant un peu en arrière on s'aperçoit que Fabien fait la ligne droite complète en venant tamponner Jérémy.
Résultat: 5s pour Fabien et un avertissement pour Jérémy, sans Adrien aucuns des 2 n'aurait pris le virage ...
Pour le cas du 3ème tour dernier virage, choc entre Charly et Adrien qui se fini hors piste. Au visionnage, les 2 pilotes ne se voient pas et son victimes des caprices de rFactor et du vibreur sur les collisions --> Fait de course.
Pour la course M@T part devant et gagne en résistant avec brio aux attaques ;
Flo part 2 se fait passer par Fred Rabaud au Tour 2 Virage 2 et part à la faute seul sur le vibreur du Tour 3 Virage 4 (il aura fait du dégât ce virage) et perd 4 places, heureusement pour lui, Tour 3 Virage 6, Charly et Adrien s’accroche(fait de course) et il regagne 2 places et il parvient à doubler Séb dans la ligne droite du dernier tour(sur un lag ? vidéo étonnante..un peu comme les pbs de Fred Rabaud à Valras et St Georges…)
Malheureux Gilles qui accroche le rail au premier Tour virage 5 et repart avant-dernier.
Malheureux Charly qui au tour 3 virage 4 accroche Flo qui venait de faire sa pirouette et perd 2 places et au virage suivant accroche le vibreur et emmène avec lui Adrien dans le bas côté…quand ça veut pas ça veut pas
Vidéo : Aucun pb de comportement autre que ceux déjà vu en Supervision

Manche B2 : Superviseur Quentin et Jimmy
Restart demandé par Quentin, pas de sanction car pas de fautif clairement identifié, il y a eu beaucoup de contres…
RAS au niveau Supervision, pour la manche Yoann part devant, au tour 1 virage 2 Jimmy lui fait l’intérieur aidé par des poussettes derrière, Tour 1 virage 6 Yoann le re-double, Tour 2 virage 2 Jimmy un peu large , Fabien en profite pour mettre le nez, puis au tour 2 virage 6, Jimmy vient frotter Fabien et part à la faute et repart dernier. Malheureux Vincent qui est gêné par Jimmy sur l’action perd 3 places puis au tour 4 virage 1 s’y met tout seul sûrement à cause d’une voiture endommagée.
Vidéo : Aucun pb de comportement

Manche C1 : Superviseur Laurent et Benoît 79% d’humidité
Pas de restart une demande de Fabien au 1er tour virage 2(épingle) Yoann touche le talus seul est se met en travers Fabien freine pour l'éviter mais se retrouve bloquer derrière lui pas de fautes des pilotes derrière lui fait de course pas de sanctions
Demande de Benoit tour 2 virage 3 et 4 (il ne participe pas à l'analyse vu qu'il demande la supervision): freinage tardif de Fred Aubert qui pousse Benoît et le double règle 5 Benoit perd une place +5 s à Fred Aubert

Pour la Manche, Yoann au départ virage 2 accroche seul le rail et gène le malheureux Fabien qui perd une place.
Thomas revient dans les roues de Yoann et va le harceler de façon régulère pendant 2 tours et le passer dans le dernier tour dernier virage, Joli !!
Vidéo : Jimmy Tour 1 Virage 4 sur un freinage tardif pousse Vincent et ne s’arrête pas, Vincent repart dernier Règle 5 Vincent perd plus de 2 places (3 places) Règle 5 et normalement +20 s Proposition -10 places aux essais


Manche C2: Superviseur M@T et Sébastien manche humide aussi

Pas de Supervision
Pour la manche, Flo part 3, passe M@T au virage 3 et Fred au 4 et gagne la manche
Tour 2 virage 2 Gilles pousse Sébastien et l’attends, a noter que dans le doute Jérémie a levé le pieds et perdu une place
Derrière Sébastien tape Adrien et est victime d’un contre de la part de Jérémie et part à la faute, fait de course.
Jérémie vient taper Charly au Tour 1 virage 4 et lève le pied pour ne pas tirer avantage, bien…Tour 1 virage 6 Cédric pousse Jérémie et l’attends bien aussi, le reste est moins bien…

Vidéo : Au tour 2 virage 4 Jérémie pousse Cédric et le double sans rendre la place, Cédric lui rends la pareille au virage suivant, Jérémie le repousse au virage 6, enfin Tour 5 virage 1 plein fer de Cédric qui sort Jérémie hors de la piste, et même si il y a un semblant de » lever le pieds » de la part de Cédric, Proposition – 5 places aux essais à la prochaine et un avertissement pour la prochaine soirée aux 2 pilotes coupables de 2 fautes identiques chacun, c’est jamais bon de régler ses comptes sur la piste…

Finale B : Superviseur Yoann et Laurent(Quentin qui devait la faire était absent)
Restart demandé par Benoit et Jérémy la faute est imputée à Fred Aubert sur l'action qui vient pousser Benoit (Jérémy est aussi victime sur l'action de cette faute), le tarif sur un restart c'est +10 s en manche ou Finale B ce qui est le cas)(ou - 5 pts en finale A ou C)donc -10 s à Fred
Une supervision est demandé par Charly au tour 1 virage 1 on a une règle 0 d'abord puisque c'est Régis qui pousse Fabien Divry qui vient légèrement déséquilibrer Charly qui vient du coup s'appuyer sur Adrien et il se met en travers, le contact est la vrai cause du déséquilibre de Charly et Charly perd 2 places sur l'action donc règle 5 pour Régis et donc comme plus d'une place de perdue et que Charly est repartie(4) +10 s pour Régis car Finale B...

Pour la course : Malheureux pour Charly qui était parti devant au premier départ, pas la même sur le restart…
Adrien gagne devant Gilles, Charly était revenu 3, mais à la bagarre avec Gilles, se rate au tour 6 virage 4 et dit adieux à la finale
Fred Aubert jette l’éponge à la fin du premier tour , (Voiture tordu ?)
Tour 2 entre virage 2 et 3 contact portière contre portière entre Charly et Jérémie, Charly freine pas Jérémie qui part au tas et perd 2 places, sur le contact les pilotes sont côte à côte et ne peuvent pas se voir, fait de course

Vidéo : 1er Tour Virage 2 Fred Aubert pousse Benoît qui pousse Régis et le double, Régis perd 1 place Règle 0 et Règle 5 (normalement+5 s Fred Aubert) donc proposition -5 places aux essais
Virage 3 , en suivant Jérémie pousse Régis qui sort Benoît derrière le rail comme Benoit ne repart pas, normalement +20 s à Jérémie, donc -10 places aux essais
Tour 2 virage 2 Jérémie pousse Fabien qui perd 2 places donc normalement +10 s Proposition -5 places aux essais

Finale A : Superviseur Jimmy et Laurent

Un Restart demandé par Thomas 1er tour virage 2 (épingle) Thomas se touche avec Fred Rabaud pour prendre la corde derrière plusieurs freinage tardif le mettent en travers fait de course pas de sanction car on ne peut pas identifier de façon claire un fautif seul
Dommage pour Flo et M@T qui avaient fait le départ parfait…
Pas de demande de Supervision après la course
Pour la course temps sec, le départ est meilleur pour Thomas il sort 3 au virage 2 et immédiatement au virage 4 fait l’inter à Yoann pour monter en 2 puis Thomas double Flo Tour 3 virage 4 (Flo a un peu ouvert la barrière et laisse filer 5 pts au Championnat)
Premier tour virage 6, contact de Jimmy sur M@T, qui permet à Quentin de passer les 2 pilotes, Jimmy ne double pas
Malheureux M@T qui se fait taper par Vincent au tour 2 virage 2, alors 6ième il perd encore 3 places ce qui fait en tout 7 places de perdu sur une finale je crois que c’est un triste record …décidément pas de chance M@T
Vincent lève le pied et repart derrière lui, pas de sanctions
Tour 2 virage 5, Jimmy accroche le rail au même endroit que Gilles en première manche et repart 11, ce qui fait un peu les affaires de Flo
Enorme bagarre entre Jimmy, Adrien et Gilles sur les tours 3-4-5 je vous conseille le dépassement de Jimmy tour 6 virage 4 sur les 2 d’un coup, en 1 virage il a gagné 4 pts d’un coup, l’avenir nous dira si c’est là qu’il a gagné le championnat (Entre autres…)
Vincent part à la faute seul tour 7 virage 1(les pneus peut être, ou le véhicule tordu ?)
Gilles même endroit fait aussi une faute qui profite à Seb.

Vidéo : Freinage très tardif de Vincent qui pousse Fred Rabaud qui pousse Thomas qui pousse Yoann qui sort M@t de la trajectoire et qui perd 2 places, Vincent n’en tire aucun avantage mais par son freinage tardif est responsable de la perte de place de M@T Proposition -5 places aux essais (et puis il y avait eu cette première double touchette au virage 1 sur Seb sans conséquences, on prévient les pilotes des dernières lignes à chaque fois de freiner plus tôt, on est en Finale A il faut être le plus propre possible.
Adrien tour 1 Virage 4 tape Sébastien part l’arrière et le met en tête à queue, il n’attend pas, Sébastien repart dernier (Perd 2 places), Proposition +10 s soit -5 places aux essais

Synthèse des pénalités :
Manche C1 : Jimmy Tour 1 Virage 4 sur un freinage tardif pousse Vincent et ne s’arrête pas, Vincent repart dernier (3 places Règle 5 et normalement +20 s. Proposition -10 places aux essais

Manche C2: Cédric et Jérémie -5 places aux essais et un avertissement à chacun pour la prochaine



Finale B : Fred Aubert – 5 places aux essais à sa prochaine course- Attention sous surveillance
Jérémie – 10 places et – 5 places avec la Manche C1 ça fait beaucoup, je propose donc pour Jérémie immédiatement – 5pts au Championnat et à la prochaine course -10 places aux essais et 1 avertissement avec exclusion immédiate lors de la prochaine soirée à la première faute.(Selon les critères de la règle 8)
Finale A : Vincent– 5 places aux essais à sa prochaine course
Adrien – 5 places aux essais à sa prochaine course
Je me répète mais beaucoup de règle 5…rendez la place si vous touchez et doublez, vous ne serez pas sanctionné

Merci aux superviseurs pour l’ensemble de leur travail.

L’équipe SUPERVISEUR AXFOR

salut encore une sanction je touche a peine Benoit , par rapport a certaine touchette de d'autres pilotes de plus Benoit vient largement taper plus fort sur la portière Régis que moi le touche !!!!

salut Fred
Quel quelle manche quel Tour quel Virage ?

La visualisation de tous les replays et la pénalisation de toute les fautes évidentes et ayant pour la plus-part une conséquence sur le classement du pilote pousseur ou poussé, rentrant dans les 7 Règles, est maintenant systématique afin de sensibiliser les pilotes sur leur conduite et leur freinage, et favoriser les pilotes qui font l'effort d'essayer d'être propre.
Surtout dans les 2 ou 3 premiers virages on le répète avant chaque départ !!
C'est le prix à payer pour essayer de garder des courses propres

Ce qui est important ce sont les conséquences de la touchette, pas si elle est forte ou faible...
Si tu viens violemment percuter un gars par l'arrière , que tu ne le doubles pas et qu'il ne perd pas de places, tu ne seras pas sanctionné(au pire d'un avertissement si c'est récurent) tu as un cas très précis dans la course de Ségrie dans mon analyse Supervision.
Par contre tu viens à peine toucher un gars là ou il faut dans un virage, tu le fais glisser hors de sa trajectoire et tu le doubles ou il perd des places, tu es en faute

Pour ta sanction de la Finale B, après visualisation des Replays, Tour 1 Virage 2, c'est ce qui se passe, tu arrives trop fort tu tapes assez violemment Benoit par l'arrière(tu décolles même sur la violence de l'impact) et tu envoies Benoit(Qui sent l'impact et qui allume immédiatement ses freins) sur Régis et ta poussette permet à Benoit de doubler Régis alors qu'il ne l'aurait pas doublé sans ton contact, et donc tu es sanctionné, c'est l'application impitoyable du règlement...en plus de ses 2 pilotes comme tu touches, tu es freiné et Cédric arrive derrière toi et ne peux t'éviter et du coup ça gène aussi Jérémie
Ta poussette a gêné 4 pilotes en fait et c'est ce qu'on veut à tout pris éviter sur les départs

Concernant le contact de Benoit et Régis il est portière contre portière(ou roue avant contre roue avant si tu préfères, on fait de l'Autocross et on a le droit de se toucher, de se bagarrer c'est un peu le principe de ce jeu de simulation mais regarde bien les trajectoires et les freinages juste avant ton contact, Benoit n'aurait pas doublé Régis car il a plus freiné que lui, si tu ne l'avais pas touché et si au bout du compte Benoit avait doublé Régis on aurait étudié une Règle 6, mais sincèrement il n'y avait rien d'interdit avant ton contact...

Il n'y aura aucun passe droit içi, et si une faute est avérée, sans ambiguité, elle sera pénalisée, qui que ce soit, la meilleure réponse c'est que depuis 3 courses il y a chaque fois des Superviseurs pénalisés(et moi le premier...!!)après analyse Vidéo
Tu peux aussi voir le cas de Jimmy qui joue le titre, et qui se retrouve avec -10 places dans la vue à la prochaine course, il aurait été facile de cacher cette erreur, mais comme je l'ai déjà dit il en va de notre crédibilité...même si j'en suis malheureux pour lui

Bonjour à tous,

Voilà le compte rendu de Saint Georges, huitième Manche du Championnat Automne Hiver 2015-2016 courue en Maxi Tourisme.
Quel est le seul circuit de l’Ouest que Jimmy n’a pas fait ?
Bingo c’est Segrie, circuit situé dans la Sarthe, proche du Mans, et réalisé par Alexis
Décidément l’Ouest est encore à la fête avec une 5ième piste tirée au sort.

On avait déjà roulé sur ce circuit lors du Premier Championnat AXFOR et c’est Kenrick qui l’avait emporté

Mais revenons à nos moutons, 20 pilotes classés pour cette avant dernière Manche.

La pôle s’est jouée en 41‘’826 et c’est Jimmy qui s’impose devant Flo pour 53/1000 soit le plus petit écart depuis le début de la saison, ces 2 -là ne se quittent pas.
Le record de Valras est battu (78/1000)
Ce sont les 2 seuls pilotes à descendre sous les 42’’ en qualification, d’autres y arriveront lors des Manches et ce temps des essais sera largement battu.
Seulement 7 pilotes dans la même seconde, là aussi un record c’est d’habitude plus serré, la trêve de 1 mois ?
Jimmy a gagné les essais, donc, statistiquement, il devait gagner la course, malheureusement pour lui une faute en Manche B2 le condamne pour la suite. Il fait le meilleur temps sur 5 tours lors de la Manche A en 216.133 suivi de Yoann en 218.546, content pour Yoann qui n’avait pas été à pareille fête depuis longtemps.
Le meilleur tour en course pour Thomas Christol lors de la Finale A en 41.418 alors qu’il avait fait 43.075(11 temps) lors de la séance qualificative et avait frisé d’ailleurs la correctionnelle en manquant de se sortir lors de son premier tour de Qualif, il apprend vite Thomas et merci d’avoir partagé tes réglages aussi.
Finale qu’il gagne brillamment devant Flo, mais aussi chanceux car il a bénéficié du premier Restart, victime alors de la pression de la meute au deuxième virage.
Le meilleur à l’issu des 3 manches qualificatives c’est Florian Paysant, il a su faire le dos rond en manche B et gagner ses 2 autres manches pour décrocher la pôle.
C’est le seul à 2 victoires (6 manches 5 vainqueurs différents…)
Il gagne aussi les contacts, pilote le plus propre de la soirée devant Cédric Petit et M@T.
Tiens comme pour la dernière course à noter que les 5 pilotes classés derniers du classement des contacts ont tous été sanctionné à postériori par la vidéo…j’aimerais vraiment que cette stat’ disparaisse pour la dernière course et que l’on n’ait pas à pénaliser des pilotes.
Pour la dernière, les pénalités vidéo seront obligatoirement des points au Championnat.
Yoann lui s’invite en première ligne aussi, grand jour de première pour lui puisqu’il marque des points aux essais pour la première fois et gagne aussi une Manche pour la première fois, et cerise sur le gâteau monte sur le podium à la fin de la course, amplement mérité bravo à lui.
Le dernier sur la première ligne c’est M@T très régulier depuis quelques courses mais aussi grand malheureux de la finale on l’a vu sur le compte rendu Supervision. En effet il a perdu 7 places cumulées lors de 3 contacts par l’arrière différents, rageant … et Guinness Book…
Je rappelle que 2 fois le pilote qui gagne les essais gagne la course, et ces 2 fois c’est Jimmy qui l’a fait, mais on a vu qu’il ne fera pas la passe de 3 avec sa 8ième place finale.
Soirées de décompte pour Jimmy
Toutes les autres fois, le pilote qui a gagné les essais a fini 9-9-2-4-8-8-

Allez Flo plus qu’une et tu resteras le seul à avoir marqué des points sur toutes les manches de ce Championnat, le maitre des essais tu l’es déjà, personne ne pourra plus te rattraper.
Bravo à Yoann(3) qui pointe le bout de son nez dans ce classement avec Fred Rabaud(4).

Depuis le début de la saison, les cadors des essais se sont :
Flo Paysant 28 pts sur 8 courses
Jimmy 22 pts
Gilles 15 pts
Charly 14 pts
Kenrick 5 pts
Adrien 5 pts
Guillaume Flo Meureau Alexis M@T Fabien 4 pts
Quentin Yoann 3 pts
Sébastien Fred 2 points
Donc vous aurez noté que 15 pilotes sont rentrés dans les 5 premières places des essais.
A l’inverse, 2 pilotes du Top 16 actuel n’ont jamais marqué de points en qualification, l’un toujours en Finale Vincent Debons et l’autre quasiment tout le temps et postulant au Top 5 final, Benoit.

Pour le championnat, 8 pts d’avance pour Jimmy et 2 victoires pour lui, avec la pénalité de Jimmy (-10) sur la dernière, tout reste possible, et si Flo prend les 5 points, alors tout restera possible.
En finissant respectivement 3 et 4 (ou 4et 5) on aurait un cas d’égalité, et Jimmy serait titré
Un podium devant Jimmy et le titre dans la poche pour Flo…
On sortira la calculatrice après les essais…le tirage du circuit sera prépondérant
Jimmy ne devra pas se précipiter dans sa remontée, et réussir impérativement ses essais aussi pour ne pas être trop loin.
Thomas grâce à ses 2 victoires, et si il court la dernière sera sur le podium en 3 ième position si il rentre en Finale A.
Mais comme il décompte 0 pas d’absence ou il sortira du podium
Derrière, ils sont 4 pour 2 places dans le top 5…

Bravo à Quentin MOREL qui fait la plus grande remontée, soit +13 et Thomas Christol +10 de l’espoir pour Jimmy sur la dernière

A l’opposé, Benoit perd 12 places suite à un long chemin de croix , Jimmy Charly et Laurent 7 places,

La différence à Mauron entre le premier et le 5 aux essais+0.380 dans la moyenne
La différence à Caden entre le premier et le 5 aux essais+0.522 dans la moyenne
La différence à Bourges entre le premier et le 5 aux essais+0.472 dans la moyenne
La différence à Arteixo entre le premier et le 5 aux essais+0.472 exactement la même qu’à Bourges
La différence à St Vincent entre le premier et le 5 aux essais+0.242 était un record depuis qu’on fait les soirées de Championnat sur AXFOR, et ce même quand on connaissait le nom du circuit à l’avance…
La différence à Valras entre le premier et le 5 aux essais+0.186 ce qui est un nouveau record
La différence à St Georges entre le premier et le 5 aux essais+0.386
La différence à SEGRIE entre le premier et le 5 aux essais+0.650 ce qui représente le plus gros écart de ce Championnat


Finale B à 10 et finale A à 12.
Ils ne sont plus que 4….
Les pilotes les plus réguliers de notre championnat, les plus filous, les plus chanceux, les meilleurs tout simplement, ils ne sont plus que 4 à avoir participé à l’ensemble des 4 finales A, dans l’ordre du Championnat, Jimmy, Flo Paysant, Fabien et Vincent …
Pour les 3 premiers cités c’est normal, ils réussissent de bons essais, mais pour Vincent c’est à chaque fois l’exercice de funambule, jugez plutôt…
Ses qualifications à la loupe….12-24-15-10-16-15-9-13, ses résultats à la finale…12-10-5-13-11-8-5-12 deux fois/8 dans le Cut des 10 places qualificatives directes aux essais et 8/8 en Finale A direct
Et donc ils ne sont plus que 2 à ne jamais être passé par la finale B, donc qualifié direct pour la finale A :
Flo Paysant et …Vincent Debons…
Autre stat’ étonnante B ,ils sont 2 à être monté au moins une fois sur le podium d’une finale C, d’une Finale B et d’une Finale A, pas commun je vous l’accorde et c’est Charly et M@T (Fred Rabaud s’en est rapproché à Segrie et c’est d’ailleurs le seul à pouvoir s’insérer là)
A ce petit jeu des podiums Jimmy mène la danse avec (5.1.0) suivi de Flo avec (4.0.0) Thomas (3,0,0) Benoît(2.2.0) Alex(0.3.0) Charly et M@t (1.1.1) Quentin(1.2.0)Gilles(1.2.0)

Pour rentrer en finale A, et à 2 séries par manche, 10 pts étaient nécessaires
Tous les pilotes du bas étaient qualifiés pour la finale B
Bravo aux différents podiums des finales :

Résultat Finale B : 1- Adrien Lis-Coves 2- Gilles Chatelain 3- Fabien Divry
Résultat Finale A : 1- Thomas Christol 2- Flo Paysant 3- Yoann Penloup


Au classement des Manches depuis le début du Championnat,
Jimmy- Flo P. 11 victoires sur 24 manches courues
Flo M. 5/15
Thomas 5/18
Fabien Charly M@T 4/24
Ken Anthony 2/6
Gilles Benoît 2/24
Guillaume 1/6
Quentin 1/18
Vincent Adrien1/24
Yoann 1/21

Ils sont maintenant 16 pilotes à avoir gagné une manche au moins, suite à l’entrée de Yoann dans le classement

La dernière Lundi, on dressera donc le bilan la prochaine fois