Réglementation 2004

ATTENTION aux nouvelles réglementations, harnais, colonne de direction rétractable, etc.…
Il serait dommage d'être recaler au contrôle technique.

Notons qu'en 2003 il y a eu des contrôles de cylindrés, alors attention à ceux qui ne sont pas au point à ce niveau car je pence que les contrôles vont continuer en 2004

je ne pense pas que la fede a fait bq de controles l an passe . noam lagarde a purel.etl celui de Delor . comme il a ete fait ailleurs que le jour de la course on peut tjs emettre des doutes.


Pour le reglement la carroserie doit arriver a l axe du volant de nbreux buggys ne sont pas conformes a ce niveau la ( meme certains du championnat en d3 libre )

SALUT ROGER . concernant NOAM ,ils ont démonté le moteur et verifié la cylindree sur place et il etait conforme . moi ils m'ont controlé la cylindrée a MAURON et le reste plusieurs fois dans la saison . je pense qu'ils vont renforcer les controles pour 2004 et c tres bien . salut A+

ATTENTION !!! suite passage controle technique ce W.E. avec controleur technique de la fede 100 DECIBELS MAXI ET SANS TOLERANCE

quelqu'un a t'il une astuce infaillible pour etre a 100db? celui qui l'a ,il est fort ,parce qu'alors C DUR . A+

l engin doit avoir un compte tours car les commissaires te font accelerer et lorsue tu depasses les 100 d arrete tu depasses mais ton moteur etait a 7000
c est ce qui est arrive a de nbreux concurrents a faleyras .
donc pour 2004 je vais monter un compte tour pour me limiter a 4500 t sur mon passeport a faleyras le commissaire a note 103 decibels sans compte tours .
il faudrait savoir si les commissaires sont là pour faire leur travail ou pour se faire du concurrent ???

le probleme pour moi c que g un compte tours et qu'a FALEYRAS, a 4500 j'etais a 106 db et que je n'arrive pas a descendre a 100db . je ne comprends pas pourquois.A+

Il existe des comptes tours portable, que l'on fait viser sur une poulie et sa donne la vitesse de rotation de celle ci ou bien rendre obligatoire le compte tour de toute façon la majorité des boîtiers programmable on la sortie compte tour, et il y a la sortie W de l'alternateur sa serait plus simple pour tout le monde la sortie W (le commissaire se branche dessus et il a automatiquement le régime)

attention je vais faire crier tous les pilotes

si beaucoup n'arrivent pas a 100db il faut vous regrouper et déposer des réclamations les uns contre les autres et comme ça personne ne peut courrir.
résultat course annulée.
ou boycoter les controles de bruit.mais pour ça il faut etre solidaire et etre TOUS
,pilotes autocross et cross car.
je sais c"est pas la bonne solution , c'est une idée.A vous d'en proposer d'autres.
Bonne course à tous.

on ne peut pas le faire car ça penaliserait les benevoles qui se donnent a fond toute l'annee pour organiser une epreuve sans parler du public qui n'apprecieré pas du tout . je pense qu'il faudrait en parler et faire constater aux techniques que c l'enfer a gerer et qu'ils essayent de nous trouver des solutions reelles ou qu'ils fassent remonter l'info jusqu'a la federation pour negocier plus de tolerance sur le bruit .en plus tout le monde sait bien que c'est pas les plus bruyants qui vont le plus vite et c'est pas 10 db de plus qui vont casser les oreilles a tout le monde . il faut savoir que la fede subit surement des pressions des pouvoirs publics pour la reduction du bruit . cette annee g subit les problemes de bruit toute l'annee et a faleyras il m'on convoqué au college pour 106 db en me disant que j'avais progresse car j'etais a 110 avant mais que je ne prendrais pas le depart a BOURGES si je n'etais pas a 100db .super sympa non ? c'est bien pour te préparer a une finale ou tu joues le titre de champion de france .enfin j'espere que quelqu'un pourra apporter des solutions car c'est tres penible pour tout le monde . salut . continuez a preparer de belles autos qu'on se regale a mauron.

Pour le bruit il faut voir beaucoup plus loin il faut savoir que les riverains qui se plaignent du bruit avec le concours des Ecologistes sont à meme en portant plainte de faire fermer le circuit.
Et la c'est plus le meme investissement parlez en à D Dubourg ou à Robert Theffo a Kerlabo, pourquoi pensez vous que des structures comme les leurs soient limitées en journée d'essais et de course.
Tout simplement pour le bruit et pourtant les riverains sont pas au bord du circuit, c'est la meme raison qui a poussé D Dubourg à faire un partenariat avec Fouquet pour des cross car electrique pour la location.
A Rouillé nous avions eu le meme probleme parlez en avec les organisateurs et tous vous diront la meme chose ils sont confrontés ou ils ont eut le probleme.
L'auto cross c'est notre passion avec tous les plaisirs comme le bruit la vitesse la mecanique, la mise au point bref chacun trouve ce qui lui plait dans la formule, mais c'est notre passion et tout le monde ne la partage pas et aime pas la mecanique, le bruit ou la poussiere.
Alors essayons de suivre la reglementation car à terme il faut le savoir nous ne pourrons plus avoir aucune liberté pour nous amuser, c'est sur que c'est ralant que c'est cher et meme tres cher pour moins de 5 decibels à faire descendre, et c'est pas portant reclamation les uns contre les autres ( c'est du 2° degres je pense ) que nous solutionnerons le probleme, et c'est nous qui devrons le faire, car si c'est le Prefet lui il aura des solutions radicales c'est sur.
Allez courage au boulot et vous laissez pas abattre, si il y a probleme y a une solution, ou y a pas de probleme
Patrick Moreau

JACK, tu devrais te renseigner auprès d'une écurie qui court en monoplace ( F3, formule renault...) car ils ont un seul type d'echap homologué et qui sont en dessous des 100 décibels sans altérer les performances.

Je confirme ce que dit moreau si les riverain veulent interdire la competition sur un circuit a simplement 3 ou 4 il auront plus de poid que vous tous poser la question a tous les organisateur sphalte ou terre et vous verrez
en ce qi conserne le compte tour cet au pilote de le monter sur son vehicule et non au commissaire technique d'en avoir un de portable car le materiel etant a ses frais il ne peut pas avoir tous les outils pour repondres au controle demander par le colege et cet un benevole