Bonjour,
Tout d’abord ce sont les faits nous ne stigmatisons personne c’est le reflet de ce qui a été vu ;-)
Rien de personnel contre qui que ce soit et nous pensons ĂŞtre objectif
Si nous avons un doute ou nous ne sommes pas d’accord, pas de sanctions
Nous avons pu oublier des faits…
Méthode approuvée qui assainit le plateau
Rappel pour voir les Replays soit vous étiez dans la Manche et vous l’avez de fait dans vos replays
Sinon vous allez sur le lien que Olivier nous met Ă la fin de chaque course
Vous prenez les fichiers et dans les fichiers AXFOR vous allez dans ReplayFridg - Replays et vous y déposez tous les fichiers
Vous lancez le jeu et dans le 2ième onglet CONTROL- puis Reprises les fichiers sont lĂ
Afin d’avoir une bonne vision je vous conseille de regarder dans votre position et dans la position de vos adversaires et en changeant les angles
Il faut tenir compte des trajectoires des vitesses etc
On essaye aussi dans nos commentaires d’être éducatif afin de vous faire comprendre ce que l’on attend de vous en terme de comportement
Rappel sur les drapeaux :
Un drapeau jaune vous signalera un accident dans les 3 virages suivants
On peut doubler sous drapeau jaune, à ses risques et périls, mais toujours en respectant les règles 1 à 7
Un pilote qui se fait prendre tour doit respecter les drapeaux bleus, se serrer hors trajectoire
Vous pouvez doubler un retardataire récalcitrant de façon virile et incorrecte vous ne serez pas sanctionné
Les pénalités diminuent course après course on est revenu à une attitude quasi parfaite de tous les pilotes, le plaisir dans le jeu s’y retrouve
REMARQUE: ce n'est pas parce qu'un pilote ralenti fortement à un endroit qui ne se justifie pas, qu'il est forcément en faute si quelqu'un vient le percuter, Pour prendre une trajectoire différente on peut justement être amener à retarder ou avancer son point de freinage..
MA1
Faux départ de Sylvain GIRAUD : Attention il y en a eu beaucoup dans la soirée voir Règle 1 et 2
Virage 1 : CHINPAL part Ă la faute tout seul et retombe sur Sylvain GIRAUD qui perd 1 place et sur Enzo GAUTRON qui part en tĂŞte Ă queue et qui perd 3 places. CHINPAL repart dernier : fait de course.
Thibault MARTINET part à la faute seul et gène un peu Matteo GOUZERH : fait de course.
Virage 2 : Valentin GUILLERME à l’extérieur du virage plonge à l’intérieur et percute Rodolphe BERNARD , Valentin ne peut voir Rodolphe, fait de course
Virage 3 : Rodolphe BERNARD et Laurent HOT se touche et Rodolphe BERNARD part Ă la faute et repart dernier : fait de course.
Virage 4 : Thibault MARTINET tente de doubler Kenrick HOT. S’il réussissait sa manœuvre, cela aurait été un block pass. Il ralentit pour éviter cette action, s’en suit une réaction à la chaine.
Matteo GOUZERH vient le percuter et se dirige vers le talus. Fred RABAUD percute Mateo GOUZERH et le remet sur la trajectoire, mais Fred RABAUD part au talus et perd 3 places : fait de course. Valentin GUILLERME percute Fred RABAUD et perd 1 place, laissant passer Sylvain GIRAUD, qui se faufile entre les deux : fait de course.
Tour 2 :
Dernier virage : Valentin GUILLERM touche Sylvain GIRAUD sans incidences.
Tour 3 :
Virage 2 : Sylvain GIRAUD part seul à la faute (talus) et gène Valentin GUILLERME qui ralentit pour l’éviter : sans incidences.
Dernier virage : Valentin GUILLERME tente de doubler Sylvain GIRAUD en perdition à l’extérieur, mais arrive un peu trop vite et percute Sylvain GIRAUD. Valentin GUILLERME ne gagne pas de places : pas d’incidences.
Tour 4 :
Virage 1 : belle attaque de Fred RABAUD sur Laurent HOT à l’extérieur du virage, sans succès.
Virage 2 : Fred RABAUD mieux placé suite à l’action précédente, profite de sa trajectoire pour doubler Laurent HOT à l’intérieur.
Virage 3 : Thibault MARTINET touche Kenrick HOT : pas de gain de places.
Fabien EYRAUD tente une manœuvre, mais part à la faute et perd 1 place.
Tour 5 : RAS
MA2
Faux départ de Noam B. Il fait une marche arrière mais pas de « échap » .
Tonneau de Nathan M seul en mordant le talus extérieur au départ.
Tour 1 virage 1, Killian pousse Harry qui lui tire donc droit et repart 12ème, logiquement ça devrait ĂŞtre règle 5→+10 places mais en regardant bien on voit que Killian est d’abord poussĂ© par Yanis, donc règle 0 et règle 5→+10 places Ă Yanis
En plus Yanis ne garde pas sa ligne et c’est son décalage qui fait qu’il va toucher, il est doublement fautif
Tour 1 virage 2, Yanis pousse Killian au freinage, il tire droit et perd 2 places suite au contact
( règle 5→+10 places )Yanis
Tour 1 virage 3, Noam tente un intérieur et part en tonneau seul.
Tour 3 dernier virage, Alexis tente un intérieur et part en tonneau seul.
Tour 4 virage 3, beau dépassement de Killian sur Yanis.
Début Tour 5, Mathieu M part en tonneau, repart et gène Reinis qui est obligé de donner un coup de volant, malheureusement suite au coup de volant, il part en tonneau et perd 2 places
( règle 4→+10 places ).
Belle bataille entre Louis, Fabien, Seb et Anthony.
MB1 :
tour 1 virage 2 Valentin G en prenant son virage pousse Mathéo dans le talus ce qui provoque un accrochage avec Emilien et Fred, suite à ça Valentin casse une roue et abandonne. on est dans le fait de course, Valentin tourne pour prendre son virage, peut-être un peu tôt ce qui envoi Mathéo dans le talus et les deux pilotes derrière ne peuvent rien faire. On pense aussi que Valentin a eu un Bug
Tour 2 dans la ligne droite : Thibault prend le talus et perd le contrĂ´le puis reviens sur la piste ensuite sans toucher personne.
Virage 2 : Nathan M sort large puis mord le talus dans la ligne droite ce qui lui fait faire un tĂŞte Ă queue et perdre 2 places.
Dernier virage Emilien porte une attaque mais touche le talus et perd le contrôle et touche un peu Mathéo pendant sa vrille mais sans gravité.
Pour le reste RAS de belles bagarres.
MB2
Faux départ de Reinis et Alexis (la grille est en pente, ils n'ont ni le FAM, ni le frein...) --> Voir règle 1 et 2
Tour 1 virage 2: Gaetan touche légèrement Laurent qui monte sur le talus sans conséquence pour le classement (Gaetan avait coupé pour rendre la place si besoin)
Tour 1 virage 4: contact musclé entre Sylvain et Reinis roue contre roue mais RAS
Tour 3 dernier tour: Laurent se loupe, tape le talus et rebondit sur Alexis qui part en tête à queue. En voulant reculer surement (pour se sortir de la traj), il tape Gaëtan. Si Alexis ne recule pas, Gaetan passe sans problème. Règle 4 + 5 place Alexis
Tour 4 virage 2: Gaetan tape Alexis sans conséquence
MC1
Tour 1 :
Virage 1 : Nathan MOREAU part seul Ă la faute (talus) et repart denier.
Noam BUZARD arrive trop fort dans le virage, il percute Laurent HOT et part seul à la faute, il reste bloqué sur le talus et repart dernier. Laurent HOT perd le contrôle suite à cette action, monte sur le talus du virage 2 et vient percuter Yanis VIRIOT et Guillaume JAUD : sans incidences sur le classement.
Virage 2 : Yanis VIRIOT touche légèrement Killian DALLOLMO, sans incidences. A mon avis Killian DALLOLMO choisit l’extérieur étant bloqué devant et fait un très beau dépassement à l’extérieur sur Sébastien FEUILLERAT et Timmo LEFOL.
Timmo LEFOL, en bagarre avec Sébastien FEUILLERAT, arrive un peu fort dans le virage et coupe la trajectoire à Kenrick HOT et monte sur le talus. Sébastien FEUILLERAT a le pied sur les freins depuis le début de cette action et ne peut éviter Timmo LEFOL, bloqué sue le talus. Timmo LEFOL se sanctionne donc lui même et perd 9 places : pas de sanctions.
Virage 3 : Fabien EYRAUD arrive fort et vient percuté CHINPAL, qui percute Laurent HOT. Fabien EYRAUD perd 2 places dans cette action en ralentissant.
Tour 2 :
Virage 3 : Yanis VIRIOT s’appuie sur Sébastien FEUILLERAT dans le virage : sans incidences.
Timmo LE FOL touche la roue arrière de CHINPAL ce qui lui permet de le doubler facilement à l’intérieur. CHINPAL perd 1 place mais après analyse fine on constate que de toute façon CHINPAL avait raté son freinage et était déjà en dérive exter et se serait fait passer donc pas de sanction la touchette n’a fait qu’amplifier le phénomène initié par lui-même
Rodolphe BERNARD percute CHINPAL sans pouvoir l’éviter suite à l’action précédente : sans incidences.
Virage 4 : On pensait à un très beau dépassement de Killian DALLOLMO sur Sullyvann PELLETIER. En revisionnant l’action Sulyvann PELLETIER est légèrement poussé par Killian DALLOLMO qui le double : Règle 5 : + 5 places
Dernier virage : Laurent HOT part seul à la faute et abandonne. Timmo LEFOL et Matteo GOUZERH l’évite de justesse.
Tour 3 :
Virage 2 : Noam BUZARD reste bloqué sur le talus et perd 1 tour.
Nathan MOREAU part à la faute et respecte le drapeau bleu en restant sur le côté.
Virage 4 : Killian DALLOLMO touche légèrement Kenrick HOT : sans incidences.
Tour 4 :
Virage 2 : Nathan MOREAU part seul Ă la faute et abandonne
Tour 5 :
Avant le virage 2 Killian DALLOLMO touche Kenrick HOT, mais ne profite pas de la situation : sans incidences.
Dernier virage : Yanis VIRIOT loupe son virage et Timmo LEFOL gagne 1 place et passe 4ème.
MC2
DĂ©part super propre, quelques touchettes dans le premier virage mais nickel puis le 2eme virage...
les 5 premiers nickel, et sur Thibault M bug rapidement (disparait/ré-apparait sur le freinage) ; sans gravité, ensuite Reinis arrive fort et touche le talus gauche, qui le fait partir, ceux de derrière passent -> Fait de Course
T1 V4 : Super dépassement de ThibaultM sur AlexisG, qui lag avant le V5 et perd 3 places...
T2 V6 : Fred R double MatthieuM,, il ouvre la porte Fred y va, la question à se poser c’est est ce que le contact a aidé Fred à prendre le virage, et la réponse est non Fred était parfaitement placé, beau dépassement
T3 v3 : Valentin G prend le talus Ă gauche et tonneau, il perd 4 places.
T4 v1 : Thibault M bug à nouveau, en réapparaissant, SylvainG le percute, Abandon des 2 pilotes
Très belles bagarres entre FabienD/HarryH et LouisL/AnthonyK pendant toute la course
DF1
Faux départ de Sylvain, Enzo, Reinis et Noam. Voir règle 1 et 2
Tour 1 virage 1, dĂ©passement de Noam sur Sylvain grâce Ă un contact (1 place de gagnĂ©e: Noam ( règle 5→+5 places ).
MĂŞme virage, Reinis freine pour Ă©viter un contact devant lui mais Mat M le percute et l'envoie dans les nuages, Reinis repart dernier (Mathieu ( règle 5→+10 places ).
Pas mal de contacts dans le paquet de devant mais Ă priori rien de sanctionnable, virile mais acceptable.
Tour 2 virage 1, Rémy pousse Ken mais freine pour éviter dépassement
( règle 5 bis→pas de pĂ©nalitĂ© ).
Tour 3 dernier virage: très lĂ©ger contact de Noam sur Enzo en repiquant 1 place perdue pour Enzo: Noam ( règle 5→+5 places ).
Tour 4 virage 4, contact de Noam qui referme sa trajectoire sur Enzo qui est dans son « angle mort ».
Tour 5 virage 3, contact de RĂ©my sur Ken qui lui fait perdre la tĂŞte de course ( règle 5→+5 places ).
DF2
Premier virage Yannis loupe son freinage et pousse Seb qui perd 3 places (règle 5 --> +10 places de pénalités)
Deuxième virage : Valentin frein très tard et pousse Seb puis Laurent qui était à l'inter, ce qui pousse Fred à l'exter, ensuite Seb se fait fait pousser par Alexis et qui du coup pousse Fred sur le talus ce qui lui fait perdre 5 place sur toute l'action. Ce qui déclenche tout ça c'est la grosse poussette de Valentin, mais pas d’unanimité car certains invoquent le fait que Valentin n’a pas de vision, fait de course Fred était au mauvais endroit au mauvais moment
Tour 2 virage 2 Seb touche le talus Ă la sortie tout seul et perd le contrĂ´le, il perd 3 places.
Tour 3 virage 3 Alexis pousse un peu Valentin pour le passer mais il le reprend au virage d'après.
Tour 4 déconnexion de Laurent
Ras pour le reste
FA
Faux départ de Mattéo.
Tour 1 virage 1, Yanis part en tête à queue suite à un freinage tardif et à un contact de Mattéo et Anthony. Yanis est en dérive à droite avant le contact et ne garde pas sa ligne fait de cours
Tour 1 virage 2, touchette de Killian au freinage sur Timmo qui perd une place
( règle 5→+5 places ).
Même virage, poussette de Seb sur Valentin sur Louis, sans conséquences.
Tour 1 virage 3, Timmo prend trop corde et part en tonneau.
Tour 1 virage 4, Valentin pousse Mattéo qui lui rend au virage suivant, sans conséquences.
Tour 2 virage 3, Anthony tape dans Valentin, se met en travers devant Seb qui ne peut l’éviter.
Tour 2 virage 4, Valentin ouvre la porte et la referme aussitĂ´t sur Anthony qui perd 3 places
, Anthony le voit, pas Valentin, il ne peut rien faire dans le doute pas de sanctions
Tour 3 virage 3, RĂ©my part Ă la faute, Ă©tant dans la trajectoire suite à ça il aurait dĂ» gĂŞner tout le monde sauf qu’il a fait une marche arrière et n’a gĂŞnĂ© que Fabien règle 4 → +5places pour RĂ©my.
La règle est très claire il ne faut pas bouger pour ne pas être sanctionné
Cette action est demandée en Supervision
Synthèse
Sur les demandes de Supervision :
Synthèse Supervision :
+5 places pour RĂ©my
Maintenant une synthèse de toutes les fautes relevées sur la soirée sauf erreur :
règle 5→+10 places Ă Yanis
règle 5→+10 places Yanis
règle 4→+10 places Mathieu M
Règle 4 + 5 places Alexis
Règle 5 + 5 places Kyllian
Règle 5 + 5 places Noam
règle 5→+10 places Mathieu M
Règle 5 + 5 places Noam
Règle 5 + 5 places Rémy
Règle 5 + 5 places Kyllian
Règle 5 + 5 places Rémy
Synthèse des pénalités
+20 places Ă Yanis
+20 places Mathieu M
+ 5 places Alexis
+ 10 places Kyllian
+ 10 places Noam
+ 15 places RĂ©my
Avertissement à Rémy pour la prochaine soirée
Ce pilote a eu des sanctions 3 fois sur les 4 dernières courses, ce n’est pas une fatalité, il faut faire attention
Si ce pilote est sanctionné à la prochaine course ou il participera(faute claire et incontestable) il sera exclu de la soirée à postériori et marquera 0 non décomptable, on ne peut pas rouler devant et faire autant de fautes
Un pilote sous avertissement, s’il est sanctionné d’un autre avertissement lors de la soirée suivante sera exclu de la soirée, même à postériori, marquera zéro pour la soirée en ne pourra pas décompter ce 0 comme le prévoit le règlement
Pour mémoire vous pouvez demander une Supervision avant le Mardi 24h00 qui suit la course et nous nous réservons le droit de sanctionner ou rappeler à l’ordre certains comportements en soirée si il y a des grosses fautes en soirée
Le plus répandu étant je pousse et je double, on ne doit pas tirer avantage d’une poussette.
Arrêtez-vous et laisser repasser il n’y aura pas de sanctions Règle 5 Bis
Le but de ces Supervisions c’est de garder une bonne ambiance sur les courses et de faire en sorte que les pilotes se respectent, méthode approuvée qui assainit le plateau
On retiendra de cette soirée que plusieurs pilotes qui ont poussé ont attendu on est sur la bonne voie et l’attitude de tous est bien meilleure
A ce soir pour ceux qui rouleront
Laurent, pour les Superviseurs
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