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Forum autocross-france.net > Forum Technique > Besoin d'aide R6 2010


Ecrit par: ena89 Mercredi 12 Mars 2014 à 09h54
Bonjour, amis pilotes,
Pouvez vous m'aider? J'ai un R6 2010 et mes tunnels d'admission variable de la boite a air ne font pas de va et vient a la mise du contact, cela est il normal?
le faisceau est simplifié aurait on oublié quelque chose?

merci d'avance pour les réponces

Ecrit par: Thomas #22 Mercredi 12 Mars 2014 à 18h20
la R6 pique maintenant à sa soeur R1 l'admission variable YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake). Un ensemble dans la boite à air qui permet de modifier la longueur des cornets d'admission.
L'ensemble des cornets est divisé en 2 sections, celle du haut étant mobile, actionné par un servo-moteur lui même géré par électronique. A bas régimes, pour améliorer le couple, les cornets sont désolidarisés et l'air transite via la section inférieure, ce qui donne des tubulures d'admission courtes. La réponse moteur à l'accélération est ainsi meilleure.
Plus haut dans les tours, à un certain régime, la section supérieure s'abaisse et vient coiffer les cornets de base. De ce fait, les tubulures d'admission sont plus longues et apportent plus de gniak dans les hauts régimes.

Voila... wink.gif

Ecrit par: ena89 Mercredi 12 Mars 2014 à 23h28
merci de ta reponse,
mais en faite le truc c'est que lorsque je mais le contacte ils devraient faire un va et vient de check up mais la rien, y aurait il quelque chose a rajouté sur le faisceau?

Ecrit par: gembo26 Lundi 24 Mars 2014 à 11h38
Si ta un faisceaux de 2010 et que t'es prise sont toute brancher c'est ton moteur qui fait monter les cornet qui est griller
Essayé de tester si il y a du courant qui arrive à la broche qui ce branche sur le moteur

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