www.autocross-france.net | Carte des membres Aide Recherche Membres Calendrier |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription ) | Recevoir à nouveau l'email de validation |
YANNICK |
Ecrit le : Vendredi 12 Novembre 2004 à 15h26
|
Membre avancé Groupe : Membres Messages : 48 Membre n° : 170 Inscrit le : 13/10/2004 |
bonjour a tous
sur un buggy d3 libre quelle est la position ideale pour le moteur v6 pr(central ou porte a faux)et pourquoi merci -------------------- richard yannick
|
R.C |
Ecrit le : Samedi 13 Novembre 2004 à 11h44
|
Membre avancé Groupe : Moderateurs Messages : 916 Membre n° : 5 Inscrit le : 06/02/2004 |
en D3libre la majorité des chassis sont en central, mais certains comme Delor ou Thouvarec sont en porte a faux arriere avec des cardans ayant un angle important et des roulements de ds pour avoir des arbres + longs afin d augmenter cet angle (merci gembo)ce montage comporte moins de pieces (renvoi 4x4 cardan+court) et il est donc + leger et devrait donner une meilleure adherence pour les departs? En central on peut avoir un boite pont avec un renvoi 4x4 ou une boite avec un renvoi et un pont avant et un pont arriere.
Toutes les solutions ont montre leur efficacité. regarde ds le forum le commentaire de gembo sur les roulements de ds ou il parle de la recherche de la repartition des masses Pour ma part je ne repasserai pas en porte a faux. R. C ROGER CALVET -------------------- Roger Calvet
|