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Forum autocross-france.net > Forum de discussion Général > réglementation technique 2020

Ecrit par: joly christian Vendredi 14 Février 2020 à 20h01

Question 1 : En circuit tout terrain, en autocross (article 1-6 ) et en sprintcar (article 8-8) pourquoi le feu anti crash doit rester allumé même quand le coupe circuit est sur OFF ,alors que cela n’est pas exigé en rallycross (article 2-1), fol car (article 3-13 et surtout 5-3), camion cross (article 2-1-5 et 2-1-6),2 cv cross (article 12) et 4L cross (article 12) ? (pourtant ces véhicules utilisent les même circuits tout terrain ) Question 2 : Dans le règlement autocross (article 1-6 et 1-12 ) et sprintcar (article 8-8 et 8-12 ) pourquoi y a-t’il des contradictions concernant le feu anti crash (qui doit rester allumé, coupe circuit sur OFF ) avec l’article l’annexe J article 253-13 (le coupe circuit doit couper tous les circuits électrique –donc le feu anti crash aussi ) ? Question 3 : En sprintcar, la batterie sèche est obligatoire (article 8- 6 ) pourquoi doit elle être recouverte d’une protection étanche et isolante si elle se trouve dans ou à proximité de l’habitacle ?(quel produit risque de couler) Question 4 : En sprintcar, (article 3-3) « …. D’une cylindrée inférieure à 600cm3 « alors que le moteur SC 005 possède une cylindrée de 850 cm3 ? Question 5 : Dans le règlement sprintcar 2020, que veut dire la phrase de l’article 8-10 « la fixation du bouchon sur le réservoir ne se fera pas vissage ». extrait de la réglementation 2020

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