| Version imprimable du sujet
Cliquez ici pour voir ce sujet dans son format original |
| Forum autocross-france.net > Forum Technique > Graissage des cardans de 2CV |
| Ecrit par: Chabeuil Jeudi 03 Novembre 2011 à 20h07 |
| Salut, j'ai tendance à casser des cardans sur mon PRM. Ce sont des 2CV rallongés (le pont PRM est très compact). J'ai vérifié qu'il n'y a rien qui les empêchent de coulisser. Je voulais savoir si certains utilisent de la graisse Haute performance, si ça peut apporter quelque chose et où en trouver. Merci |
| Ecrit par: gembo26 Mardi 15 Novembre 2011 à 13h20 |
| esque elle travaille avec beaucoup d'angle ? si oui y faut mettre une goupille meninbus entre le soufller et le cardan coter pont et aussi eviter les cardans echange standart |
| Ecrit par: Chabeuil Mardi 15 Novembre 2011 à 20h24 |
| Merci de ta réponse. Ils ne sont pas très inclinés. Je n'ai pas compris ton truc de la goupille mécanindus, où est ce qu'il faudrait la mettre et à quoi ça sert ? Si t'avais une photo. |
| Ecrit par: PKC Mardi 15 Novembre 2011 à 22h03 |
| évite aussi les cardans neufs, ca casse de peur. Le prix est de trouver des cardans ayant du jeu, avec éventuellement de la graisse haute température et soufflets neufs. Met aussi une goupille entre le corps du cardan et le soufflet au niveau du collier de serrage, ca évite la chauffe et la pression dans le soufflet quand le cardan travaille (et enlève aussi les graisseurs bien entendu) |
| Ecrit par: Chabeuil Mercredi 16 Novembre 2011 à 20h01 |
| Je mets que des occaz et je n'ai plus les graisseurs. C'est vrai que le 2° cardan qui n'a pas cassé avait le soufflet gonflé et il me semblait que ça avait du chauffer un bon coup. Je vais mettre cette goupille et je pense que le problème sera règlé. Est ce que vous avez une ref pour de la graisse haute T° ? Merci en tout cas pour les infos. |