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> Construction tourisme cup moteur moto, Connaître le coup approximatif d une mis
titote377
Ecrit le : Mardi 19 Janvier 2016 à 16h39
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Bonjour à tous

Je suis actuellement pilote ufolep (Peugeot 106 maxi propulsion) et compte tenu des nouvelles réglementations et des coups de plus en plus élevés ( pour rouler sur des circuits pas toujours à la hauteur ) je pense sérieusement à sauter le pas vers le championnat de l ouest .

Mon but serait de mettre mon actuelle 106 aux normes ffsa , l arceau est déjà homologué et le châssis en tu37b .
Je voudrais avoir vos avis, concernant le coup des modifs , je pense que l implantation d un moteur moto serait le moins onéreux tant à l achat qu en entretien . Quels serait en gros les coups a prévoir pour pouvoir rouler ( sans chercher les podiums tout de suite mais pour pouvoir rouler correctement t sur quelques belles épreuves pour le moment )

Merci d avance a tous


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TALVAT Christophe
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titote377
Ecrit le : Mercredi 20 Janvier 2016 à 21h42
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Par la même occasion j aurais voulus connaître les démarches à faire pour l homologation du châssis ?
Sachant que le châssis ne sera pas un vrai t3f, le châssis conserve toute la partie avant et habitacle d origine et partie arrière tubulaire . Avec arceau omp et sa fiche d homologation .

Merci à tous


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TALVAT Christophe
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