Bonjour à tous,

Pour répondre aux nombreuses questions qui m’ont été posées après les briefings de Bourges et d’Issoire, je viens par ce post, dévoiler les prémices de mon projet afin d’éclairer un peu plus, tous les Pilotes AUTO-CROSS ET SPRINTCAR.

Pour que les choses soient claires, il est bien prévu et j’insiste, que si la catégorie 1600 cc vient en supplément en 2014 et que le timing ne peut pas être respecté, la Buggy Cup sera supprimée en 2016 du Championnat de France. (pas dans les Challenges pour le moment…)
Donc, attention, le projet qui était à la disposition de tous à Issoire, ne correspondait pas à l’original, car il manquait le paragraphe qui stipulait ce que je mentionne ci-dessus.

Ceci dit, voilà ce que je propose dans les grandes lignes :

1)La priorité, et c’est urgent, est de rassembler un maximum de signatures pour demander à la commission AUTO-CROSS et à la FFSA, de différer le projet tel qu’il est présenté pour 2014, et se laisser une année de réflexion.

2)Création d’un collectif de Pilotes pour apporter un soutien important à notre discipline.

Pourquoi ? Quelques exemples ci-dessous :

Parce que l’OFAC est une association représentative des Organisateurs (tant mieux pour eux, enfin j’espère…) et en aucune manière représentative des Pilotes (c’est dans les statuts).
Nous devons apporter des contradictions ou des approbations mûrement réfléchies et intelligentes.
Nous devons pouvoir contester des décisions injustes immédiatement, en apportant des preuves irréfutables comme un film par exemple, dont le collège aurait l’obligation de visionner, (afin que ce soit à charge et à décharge), avant de décider en toute lucidité, ce qui n’est pas le cas actuellement. Pour l’anecdote, j’ai été appelé au collège juste après mes finales à Bourges pour : attaques directes et antisportives sur le numéro 73, Dominique Durand, alors que celui-ci n’avait pas été qualifié pour les finales…bon là c’était facile pour moi, mais ce n’est pas toujours le cas…en espérant qu’il n’y ait pas eu cause à effet avec ma prise de parole au briefing !

3)On nous impose une marque de pneus mais c’est aux Pilotes d’imposer la dureté et non pas au distributeur…au briefing de Bourges on nous a dit que le distributeur était contre une gomme plus dure…ben voyons !

4)Revoir la mise en place du parc pilotes, que l’on soit ou non adhérent à l’OFAC…

5)Arrêtez d’en parler sur le forum, car malgré toutes les bonnes idées que j’ai pu lire, cela restera stérile.

6)+ + Compilation de toutes vos bonnes idées…

Luc Fransoret



ENVOYEZ VOTRE REPONSE EN DOSSIER JOINT A : evolution.r@orange.fr

Veuillez trouver le modèle de pétition ci-dessous.

Fichier joint ( Nombre de téléchargements: 532 )
 PETITION.doc

Bonjour Luc , je ne parlerais que pour les pneus.
C est pas une gomme plus dur qu il faudrais car lors des deux courses jumelée avec le championnat d Europe on aurait l air encore plus ridicule.
Un nombre de pneus par an serais plus judicieux .

Pour rebondir sur ce que dit jerome, tu as raison pour les épreuves de l Europe!!!c est sur que pour les manches française du championnat d Europe, je trouve vraiment absurde de ne pas laisser le choix des pneus!!! (Mais c’est des épreuves qui comptent pour le championnat de France et je comprend bien que c est pas simple pour la réglementation mais ca risque de décourager des pilotes…) dans la configuration actuelle, nos français n'ont pas beaucoup de chance de briller face aux européens!!!c est clair qu il y a pas photos entre les kumho et les autres marques utilisées en Europe!!! et je parle même pas si un jour c est sur un terrains très gras ou les européens seront chaussés de pneus a crampons!!!

par contre pour le championnat de France, même si on est moins performant avec une gomme plus dur, voir beaucoup moins performant, on auras tous les même, et je te cache pas que si on peut faire des économies sur les pneus ça serais bien, enfin c est ce que je pense... car quand je prend l exemple de bourges, j ai mis un train ar neuf pour les 2 séries d essai , je les ai vite retirer pour les manches et remis juste pour la finale et résultat, ils sont mort!!! je ne peux même pas les revendre d occasion!! ils vont sûrement finir sur ma remorque pour aller chercher mon bois!!!! Alors je n’imagine même pas les budget pour un 4 RM!!!

Mais ça c’est que mon point de vu pour les pneus...
Pour information, j ai signé la pétition en question et je pense que tous les pilotes, toutes catégories confondues devrait la signer!!!

en temps que pilote, nous avons énormément de mal a nous faire entendre!!!!
je me rappel quand j étais jeune, non encore plus jeune que ça, quand j accompagnais mon père qui courait en auto cross, quand il y avait un souci technique, sur l état de la piste, ou autre problème, tous les pilotes étaient solidaire!! j ai même vu a plusieurs reprises des pilotes boycotter une manche ou sur la grille de départ, tous descendre de la voiture jusqu a que les choses rentre dans l ordres!!!

Alors bougons nous les amis!!! Tout en restant dans le calme et la courtoisie...

Très bonne initiative Luc.

Il serait en effet grand temps de créer un collectif de pilotes afin d'avoir des délégués pour vous défendre.

Allez les pilotes on se motive! c'est à vous et vous seul de sauver votre discipline.

Bonsoir , tres bonne initiative luc , par contre ,est il possible d avoir la pétition sous une autre forme car je ne peux pas l ouvrir??

Bonjour M fransoret
Tout d'abord bravo pour votre initiative.
Je me présente: jérome Viguier pilote avec de petits moyens mais un gros cœur en dII 2L (tourisme cup) avec une très vielle voiture (en fer) de 1969, une Porsche 914 orange, mes plus beau résultats: 7eme en championnat de France a Aydie, 2 troisièmes places et 3eme au challenge CORAC (avec un moteur de 189.5CV), le tout en 2011. Pour des raisons familiales et financières je fais actuellement une pose mais je reste profondément amoureux de la discipline quand il n'y a pas trop d'injustices, passe droit...

Comme vous je déplore les décisions arbitraires, les injustices que nous pilotes subissons depuis beaucoup trop longtemps maintenant, il est urgent de créer un contre pouvoir honnête non vendue a je ne sais qu'elle "association" ou "organisation" pour défendre LES pilotes (les "gros" ET surtout les petits) afin que vive notre discipline l'AUTOcross.
Mon avis personnel, l'OFAC n'œuvre pas dans ce sens, mais pour une pseudo élite.
La majorité du peloton est composée de pilotes ayant des budgets raisonnables, dans le contexte économique actuel c'est une donnée très importante a intégrer dans toute les propositions et décisions qui peuvent être prise.
L'abondance d'argent aide bien a faire diminuer les temps au tour. Le nerf de la guerre reste malheureusement l'argent.
Pour qu'il y ai une élite il faut un peloton derrière et pas uniquement 3 véhicules sur la ligne de départ au quel cas un tirage au sort suffirait pour déterminer la position sur le podium.

Vos propositions:
-Nous devons pouvoir contester des décisions injustes immédiatement, en apportant des preuves irréfutables comme un film par exemple, dont le collège aurait l’obligation de visionner, (afin que ce soit à charge et à décharge), avant de décider en toute lucidité, ce qui n’est pas le cas actuellement.
Entièrement d'accord: j'en ai était victime et je l'ai dénoncé a Valras 2010, a qui la faute? COLLEGE DES COMMISSAIRES qui n'on rien voulu entendre. Du respect de la part des officiels (des demi-dieux)...MERDE.
-On nous impose une marque de pneus mais c’est aux Pilotes d’imposer la dureté et non pas au distributeur…au briefing de Bourges on nous a dit que le distributeur était contre une gomme plus dure…ben voyons !
Entièrement d'accord: nous, les petits budgets, nous nous débrouillons pour racheter a des prix corrects, a des pilotes qui on les moyens de changer les pneus souvent, des pneus compétitif (Michelin) en bonne état, pneu performant et surtout FRANCAIS. Il faut le faire comprendre a Michelin et/ ou a ces distributeurs.
-Revoir la mise en place du parc pilotes, que l’on soit ou non adhérent à l’OFAC…
Entièrement d'accord: STOP aux passes droits, aux copinages... a qui la faute? l'OFAC, les organisateurs.
-Création d’un collectif de Pilotes pour apporter un soutien important à notre discipline.
Entièrement d'accord: mais il y a déjà un ou des pilotes membres dans la commission autocross de la FFSA a ma connaissance!!! qu'es qu'ils font???????????

Mes remarques:
-Ne pas oublier l'histoire de l'AUTOcross Français, ces racines, des voitures qui ressemble encore a un véhicule commercialisé ou ayant été commercialisé dans lesquels le public ce reconnaît, ce n'est pas toujours le cas, qui n'a pas des extensions d'ailes de 40 cm, des dimensions identiques au véhicule de série avec un moteur de voiture bien sur... (qui accessoirement a roulé un jour sur une route), des buggys (prototype, monoplace) de conception varié qui ont des dimensions de buggy et non de sprintcar avec éventuellement un moteur de moto, car cela reste un véhicule spécialement construit pour la compétition (attention a l'échelle de poids) a l'origine tous en 2 roues motrices...
-Pas de disparition des catégories qui ont fait l'AUTOcross Français (buggy 2 roues ,viendra les voitures 2 roues, européanisation oblige) cela commencera en Championnat de France suivie des Challenges très rapidement.
-Quoi qu'en dise d'autre pilotes et je ne vais pas me faire que des amis, il y a beaucoup trop de sprintcar, c'est monotone même s'ils routent très vite il y a qu'a voir les vagues de spectateurs quittant leurs places quand vienne les manches de sprintcar.
-que le nombre possible d'engagés dans chaque catégorie soit identique, pas de favoritisme.
Pourquoi 45 en Supersprint, 36 en Maxisprint et 30 dans les autres catégories?
-Stop au règlement toujours plus coûteux sous prétexte de sécurité qui ne s'applique pas a toute les catégories, exemple les réservoirs souples, toujours pas dans les véhicules ou il y a eu le plus d'incendie(avec blessures très grave). j'ai entendu parlé d'extincteur embarqué!!!même dans les sprintcars bien sur!!!!
-Ok pour la création d'une catégorie supplémentaire en conformité avec le règlement européen (jamais au détriment d'une catégorie historique), cela "annulera" l'injustice existante la discutable échelle de poids dans les super buggys.
-Que Messieurs les Pilotes "élites" du championnat de France soient solidaire s'ils ne veulent pas se retrouver a quelques véhicules dans leurs Championnats "élite". Pour certain redescendez de votre pied d'estale. Pour info dans les Challenges il y a de très bon pilotes qui ne peuvent pas franchir la marche du Championnat de France.
-Conserver a tout prix la convivialité qui existe encore malgré tout dans notre discipline. Allez voir d'autres manifestations sportives automobiles comme c'est triste.
Pour cela il faut de la solidarité entre les pilotes dans l'intérêt supérieur de l'autocross.
Voila mes remarques non exhaustives, que les grincheux qui ont des intérêts personnels a protéger me critique maintenant.
Ce joint a mon post, en accord avec mes remarques Guy Alibert, Buggy cup N°81 Corac (bien sur).

Sous ce format la pétition devrait être téléchargeable par tous

Fichier joint ( Nombre de téléchargements: 528 )
 Petition_contre_la_suppression_de_la_Buggy_Cup.pdf

Oui sous pdf, elle est téléchargeable pour tous mais pas modifiable... donc imprimez-là, remplissez-là et postez-là à l'adresse suivante: Luc Fransoret - 2 chemin du Collot - 51530 MORANGIS .

bonjour,

Simple amateur et fils d'un ancien pilote de votre discipline qui n'a cesser de changer depuis les années 80 et pas que en bien à mon gout!!
je trouve les remarques de soupapes 81 tres bien , enfin un pilote qui a le crans de critiquer l'OFAC!!!
En plus d'etre un pilote au gros coeur avec ça 914 pour l'avoir vu rouler il a des cou...lles pour denoncer cette injustice qui va encore une fois penaliser les petits pilotes!!!
L'autocross reviens plus cher que certaine categorie en asphalte ou on roule beaucoup plus et ou la au moins on n'anulle pas pour cause d'intemperie!!!!
Bon courage a vous pour cette ennieme reglementation debile de votre discipline qui va ecoeurer encore des petits pilotes et des futurs.

bonsoir à tous

Un petit rappel à tous les pilotes qui n'ont pas encore retourné la pétition : en 2016 la Buggy Cup, c'est poubelle... et en 2016 ce sera vraiment trop tard pour râler!! Et ensuite, ce sera à qui le tour ?! Si vous êtes combatifs au volant, combattez jusqu'au bout!! Voilà le message que m'ont demandé de faire passer les pilotes qui ont déjà signer la pétition.

Luc fransoret

2 Chemin du collot
51530 Morangis

Email:evolution.r@orange.fr

Signer la pétition est un impératif pour lancer le mouvement, les pilotes : bougez-vous en évitant de ne penser qu'à votre saison prochaine de manière perso ! Comme dit luc, aujourd'hui Buggy Cup, demain, à qui le tour ???

Je pèse mes mots : aujourd'hui nous sommes à un tournant majeur de notre sport :
- soit on garde la main en montrant notre détermination,
- soit on laisse faire une minorité qui veut "elever notre championnat de france" mais avec de mauvaises orientations ou de mauvais principes...

Je pense qu'il est important de réfléchir à une organisation plus structurée des pilotes autocross & sprintcar pour qu'ils puissent s'exprimer et se défendre.

Puisque l'Ofac représente les organisateurs, pourquoi ne pas créer une organisation parallèle qui représente les pilotes ?

Je pense que la clé du problème peut se trouver dans cette solution.
Que feront les responsables à la FFSA si, à l'appel de cette "futur" organisation, les pilotes venaient à bloquer les courses de la saison prochaine ?

Comme déjà dit auparavant, les anciens ont déjà connu ça : si les pilotes descendent de leurs machines sur la grille de départ et attendent tant qu'une solution n'est pas trouvée, il faudra bien que les responsables et observateurs de la FFSA trouvent une vraie réponse à apporter.

ON A RIEN CONTRE QU'IL Y AI UNE CATEGORIE 1600..PAR CONTRE JE SIGNERAI UNE PETITION POUR QUE LA BUGGY CUP NE DISPARAISSE PAS... ET POURQUOI ONT S'EN PREND AUX BUGGY CUP ????
CEST QUAND MEME UNE DES CATEGORIES LA PLUS ANCIENE ET CERTAINEMENT LA PLUS DISPUTEE DEPUIS LES DEBUTS DE L'AUTO CROSS

simple curiosité......... combien de pilotes à ce jour ont signé la pétition ?

certainement pas plus que pour les hans
pas plus que pour les bacquets,
pas plus que pour les casques,
pas plus que pour les kuhmo,

si vous voulez faire barrage a quelque chose il faut vous mettre en travers, les pétitions et toute cette paperasse ne servent a rien;
lorsqu'un bruit court c'est déjà que le projet est dans les tuyaux,
quand c'est une décision ou même seulement une "éventualité" c'est trop tard.
la seule façon de défendre votre projet est d'arriver a ce que l'ensemble des pilotes ne prennent pas de licence en 2014 et là peut être qu'il sera possible de faire plier nos plus hautes instances.
bon courage a tous et surtout réfléchissez, mais surtout ne vous laissez pas influencer.
a bientôt je pense.
jerome

Tu as bon espoir là aussi... Après un envoi de message, à toutes nos connaissances pilotes, demandant justement de signer cette pétition : seulement une réponse pour nous dire que ce que nous faisions ne servait à rien, puisque le but de la Fédé n'était apparemment pas de supprimer la Buggy Cup .
Et 11 personnes qui ont quitté la conversation sans même s'exprimer...

Elle est belle la famille de l'autocross .