Championnat Europe, infos

Le championnat d' Europe dans sa vraie dimension.

Si les pilotes nous ont régalé lors des 3 premières épreuves du championnat (Foz Coa, Alcaniz et Bauska), il n'en reste pas moins que l'on commence un nouveau championnat!!!!

Pourquoi nouveau?

Après un mois de coupure les pilotes ont à cœur de repartir!!!! Ceux qui ont loupé leur début de championnat vont devoir absolument se refaire. Tamas Karai en D-TAX au volant de la Skoda championne d'Europe découvre cette nouvelle monture. En D3A, le champion sortant ne brille pas par ses résultats 2010: une disqualification au Portugal, un accrochage en finale sur les terres espagnoles et une 8è place en Lettonie, VIT NOSALEK doit absolument se refaire puisque son compatriote Ondrej MUSIL prend le large avec 3 victoires consécutives!!!!! En division 3 Wiely ALBERS, le sympathique Néerlandais doit lui aussi maintenant marquer des points. Abandon au Portugal, 8è en Espagne et abandon à Bauska suite à son crash. Dans cette même division, cocorico!!!! Je vous rappelle que Teddy à la suite de sa victoire dans les pays baltes est en tête du championnat!!! Petr TUREK doit en avoir marre de suivre les décharge du Turbo du moteur Mitsubishi: Portugal: Teddy 7/Turek 8. Espagne: Teddy 2/ Turek 3. Lettonie Teddy 1/ Turek 2!!!! Bref, le chat Praguois n'arrive pas à déborder la souris Charentaise et c'est tant mieux!!!!!!!!!!!

Revenons en à nos moutons, pourquoi Florian nous parle donc d'une nouvelle dimension de ce championnat d'Europe? Eh bien je vous invite à regarder la liste des engagés. Pour Seelow, 15 en D-TAX, 37 en D3A et 30 en D3 avec notamment le retour du CE 2009 Glen van Rosmalen et le CE 2008 Bernd STUBBE!!!! Les pilotes Tchèques, Baltes, Allemand et Italiens se mobilisent eux aussi tout comme les pilotes français avec au départ de la manche Berlinoise Gabriel Chabanon, Teddy Baudet, Jean-Michel Lespinasse, Serge Buzard, Francis Warnier(mais que fait UPS qui doit lui livrer son TURBO?) et Olivier Dufour. Comment expliquer une participation si importante? Eh bien s'en est fini des destinations exotiques, exit la péninsule ibérique, trop éloigné pour beaucoup. Exit également la seule épreuve isolée du championnat, Bauska, non couplée à une autre épreuve. Le CE revient en Europe Centrale, Allemagne, Rep Tchèque, Hongrie, France et Italie

Pour conclure, les deux épreuves qui suivent vont être passionnantes avec de nombreux partants capables de changer la donne. Seelow retrouve le CE qui n'avait pas eu lieu depuis 2007. Enfin la Mecque de l'autocross Nova Paka fête cette année ses 40 ans d'existence avec de nombreuses manifestation prévues sur place….ah les filles de Nova….

UPS est passé, turbo remonté, buggy pret, pilote pret.
Départ vers Seelow ce soir.

Allez allez !!!

Florian je ne serais pas là...., peux tu, à ma place, shooter tous les chats noirs que tu va croiser sur ton passage stp.