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> Alcaniz 2010, Manche 2
JAFO
Ecrit le : Dimanche 02 Mai 2010 à 23h11
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wink.gif Olivier, très en forme...

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Ecrit le : Dimanche 02 Mai 2010 à 23h13
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Alcaniz ce fut aussi ça!

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Ecrit le : Dimanche 02 Mai 2010 à 23h14
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Puis ça... ph34r.gif

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Ecrit le : Dimanche 02 Mai 2010 à 23h16
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Pi ça aussi biggrin.gif

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Ecrit le : Dimanche 02 Mai 2010 à 23h17
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Et encore ça tongue.gif

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Ecrit le : Dimanche 02 Mai 2010 à 23h18
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Bonne nuit. A demain wink.gif


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Toon 85
Ecrit le : Lundi 03 Mai 2010 à 01h41
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Merci JAFO pour ces photos magnifiques et Bravo et à Teddy... wink.gif


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Tony Texier
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jpn16
Ecrit le : Lundi 03 Mai 2010 à 11h18
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Bonjour , je suis de retour avec le bus à 2 h du matin , avec 1 belle coupe et 1er podium Europeen pour TEDDY. Il nous manque florian en europe Je suis a SAINT VINCENT sans TEDDY J P N JOLIVAL
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JAFO
Ecrit le : Mercredi 05 Mai 2010 à 11h30
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Teddy Baudet fera t-il le déplacement à Bauska en Lettonie? C'est la question posée à Patrick le samedi dans le paddock de Motorland. Il faut attendre le résultat de demain soir, m'avouait-il. Si Teddy est sur le podium, il y a de grandes chances pour que nous fassions ce long et couteux voyage. Après "l'épisode Callaghan" de la course de Foz Coa, toute l'équipe et le pilote espéraient un bon résultat en évitant les "faits de courses". Chose faite et bien faite puisque Teddy monte sur la seconde marche du podium évitant les strikes des deux différents départs de la finale. Outre cet excellent résultat, le pilote du BG16 à fait preuve d'une belle maturité, ne cédant rien à ses principaux adversaires. Seule une erreur (sortie un peu large dont profite Petr Turek) en première manche le prive de la première place. Huitième et septième des deux séances d'essais, le Français termine deuxième de la seconde manche et premier de la troisième. Une montée en puissance progressive en quelque sorte...[B]

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JAFO
Ecrit le : Mercredi 05 Mai 2010 à 12h25
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Olivier Dufour à fait fort ce weekend, très fort. Des trajectoires toujours aussi différentes, gaz grand ouvert, le pilote du Raptor X4 a fait preuve d'une maîtrise extraordinaire. "Seulement" neuvième de la première séance chrono, onzième de la seconde (pneus non rodés), Olivier décolle de la troisième ligne pour sa première manche qualificative. Et quelle manche! Passant tous ses adversaires par l'extérieur dans le premier virage, il s'envole laissant tous ses adversaires à distance. Les deux autres sont du même acabit, départ parfait et création d'un espace irrémédiable sur le second. Même bousculé par Ladislav Hanak (voir photo) au départ de la seconde manche, le Français semble maîtriser toute la meute... En finale, il choisit de se placer à la corde. Olivier accélère afin de placer ses moteurs aux bons régimes et au feu vert... Ceux-ci se couchent... "J'ai utilisé le même régime que d'habitude, mais l'adhérence ayant augmenté il se sont "assis..." Musil et Buddelmeyer n'en demande pas tant et arrivent côte à côte au premier virage. S'en suit un gros choc à l'arrière du raptor, crevaison et sixième place à l'arrivée. Dommage!
Petite info complémentaire. Olivier va très certainement rouler "Tchèque" en 2011. Toujours en bi-moteur, il aimerait bien utiliser un beau, léger et simple châssis construit par un spécialiste de l'autocross européen...

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Ecrit le : Mercredi 05 Mai 2010 à 13h57
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Gaby Chabanon est toujours aussi motivé. Après une 13ème place au Portugal, une 11ème en Espagne, le sympathique pilote sociétaire de l'écurie St Rigaud fera une halte ce weekend à Mazan pour la seconde épreuve du challenge SEAC 2010. Belle course à Motorland dans tous les cas pour le pilote du Saubiac Nissan, qui a progressé manches après manches. Qualifié sur la première ligne de la finale B, il file crânement le train de Miroslav Stanek (2ème) avant de résister de fort belle manière à Adrian Boërle...

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Les commissaires de pistes habillés façon "chantier" ont une façon de faire que l'on ne voit plus dans nos contrées. Dès qu'un véhicule stoppe sur la piste, ils sont 6 ou 7 à se précipiter pour la sortir de là. Parfois, les situations sont chaudes et limites, comme quand Adrian Boërle se retrouve sur le toit. Ils sortent le pilote sonné, manu militari de sa monoplace, ce qui a pour effet de bien l'énerver et une fois la meute passée, ils soulèvent la machine pour la remettre sur ses roues. Devenue mal positionnée, ils devront s'y reprendre à deux fois pour libérer la piste, le tout pendant la manche...Bien sympathiques, ne buvant que de l'eau, ils grignotent pendant les coupures de délicieuses olives marinées dans de l'huile aromatisée. Votre serviteur, malgré la barrière de la langue s'est bien régalé au poste du premier virage...

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Séance quasi-mystique pour Petr Bartos pendant l'hymne de la république Tchèque, Kde domov muj? (Ou est ma patrie?). Planté au garde à vous, les yeux au ciel, limite humide, le quadruple champion d'Europe est un habitué de cette façon de faire. En effet à chaque fois qu'il monte sur un podium, Petr Bartos a cette "curieuse" position. En revanche, la cérémonie du champagne, dont les participants du championnat d'Europe n'ont curieusement pas l'habitude* a été déclenchée par notre Teddy national. Copieusement arrosé par les tchèques notre Frenchie...
*A Alcaniz, seuls le trio de la catégorie TAX a secoué les bouteilles, en D3A, ils se contentent de trinquer puis de boire...

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Grosse engueulade de Ladislav Hanak envers John Lagodny au terme de la seconde manche qualif. Pour quelle raison, mystère? Ce début de saison est bien difficile pour le pilote Tchèque préféré des Français. Seulement 8 ème au Portugal, Hanak ne récolte que le meilleur temps de la seconde séance de son meeting Espagnol. Largement dominé par Olivier Dufour, et par d'autres aussi, le Tchèque subirait-il la pression? Après ce début de saison Ibérique il rentre dans son pays à une inhabituelle 9ème place au classement provisoire du championnat.

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