Alcaniz 2010, Manche 2

Impressionnant, c'est le mot qui caractérise ce nouveau venu sur les pistes du championnat d'Europe à savoir Simon Peetoom. Ce Hollandais au volant de l'ancienne Seat Ibiza de Marcel Ottink ne doute de rien. Gratifiant les spectateurs présents le samedi, d'un beau duel avec Josef Bartos (Skoda), il remporte deux manches qualifs mais doit abandonner au bout de 4 tours en finale le dimanche (alors qu'il est second). Dans tous les cas, un peu plus de concurrence à Tamas Karaï ne peut pas nuire à l'intérêt du championnat TAX.

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.......... Encore un gros MERCI ! STEPH !!! pour ces clichés merveilleux...

..... Tu fus donc là au bon moment... s'agissant de mon compatriote : TEDDY!

...... Tu l'avais un peu pressenti... c'est ça la Classe du Reporter ..

@+ JP

............ autre cliché , différent..... lorsqu'on est " coincé " à la maison...

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Wiely Albers qui, suite à la casse du moteur de sa nouvelle monoplace à Foz Coa, est retourné aux Pays Bas récupérer sa machine de 2009 et être à temps à Alcaniz. Course satisfaisante pour le bouillant Wiely qui ne pliera qu'une Fusch du weekend en frappant le muret des stand aux essais. Troisième en première manche, premier dans la seconde et second dans la troisième le pilote du Hosek termine huitième de la finale. Bon weekend donc pour Flying Dutchman.

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Il n'y a pas que des gros budget en championnat d'Europe. A l'instar du Hollandais Gé Schimmel qui, au volant de son Peters ancieNne génération a fait le déplacement en Espagne. Gé roule pour le plaisir, se déplaçant avec un vieux Mercedes hors d'age et marque 1 point au championnat d'Europe. Rien d'extraordinaire me direz vous sauf que sa monoplace est une deux roues motrices...

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Plutôt calme la division TAX (ex D1). Peu de contacts, d'accidents. Juste un tonneau pour le local Xavier Crespi Oliveras et sa petite Opel Corsa (2 roues). Il est tellement fréquent que la moitié du plateau disparaisse au premier virage que, quand tout se passe bien on le remarque... Belle victoire de Valentin Korshunov devant Tamas Karaï et Paulius Pleskovas.

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Pas de domination à outrance de Tamas Karaï qui utilisait un moteur de secours dans la superbe Skoda ex-Vadim Makarov. Un peu en retrait au niveau performance car ce bouilleur est un peu moins performant que celui cassé au Portugal , le Hongrois récupère une belle seconde place sur le podium.

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Comment faire connaissance avec un champion d'Europe. Tout simplement en quittant le par pilote. Samedi soir, la nuit est douce et vers 0h00 je quitte la sympathique équipe d'Olivier Dufour pour rejoindre mes pénates à l'extérieur du circuit.  Problème, tous les accès sont fermés, pas même un portillon d'ouvert et pas de vigile à l'horizon. Un bus approche, c'est Vaclav Fejfar qui rentre au pays (moteur hs sur la Skoda). Une petite discussion s'engage. Lui en allemand (je suppose) et moi avec mon très mauvais anglais. Pas de problème, t'arrive toujours à te comprendre entre gens passionnés. Une bonne demi-heure après, un agent de sécurité poli et souriant arrive et nous quittons le parc pilote qui ressemble à un camp retranché...

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il a pris un peu de poids notre ami Bartos, non ? (photo en page 2)