Question sur le championnat d Europe!!!!

[bountydu38]

Bonjour,

J aurais aimer savoir quel est la différence entre les tourismes libre du championnat d europe et les tourismes libre du championnat de france???????

A+

[JAFO]

Ralut!!!!
La division 2 quatre roues motrices en championnat d'Europe est quasiment identique à la division 1 de rallycross...
Pour essayer de faire simple...
Les voitures doivent être issues des groupe N et/ou A, c'est à dire une habitabilité règlementée, une quantité mini de modèles fabriqués. Les moteurs doivent être de la marque, avoir le même nombre de cylindres, être placés à leur emplacement d'origine.
Exemple: Tu prends une Citroën Xsara. Le moteur doit être un PSA 4 cylindres, et placé à l'avant. Tu peux y placer un turbo, un compresseur, une boite de vitesse de ton choix, et installer une transmission 4 roues motrices. La caisse doit rester en tolle, l'allègement est limité ansi que les extensions diverses comme les becquets et autres ailerons.

Les T3F sont de vrais protos, châssis tubulaires, emplacement moteur libre etc... Le comportement de ces engins est assez identique, l'architecture voulant cela. On devrait découvrir à St Igny des autos aux comportements différent du aux débattements de suspensions plus resteints, et autres techniques.
L'origine de cette règlementation T3F est dû à un certain Mr Max, qui il y a quelques années, a créé un trophée vantant les mérites d'une marque de confiture. Ces autos ne pouvant participer qu'à ce trophée, la fédé Française, autorisa plus tard ce genre de véhicules à être alignés en Rallycross puis en Autocross.

Quelques techniciens peuvent te donner plus de renseignement que moi... la technique c'est pas mon fort.

A tchaou!!

[bountydu38]

Salut,

Merçi, de m avoir repondu ça m éclaire un peu plus sur cette catégorie

a+

[chouilleur]

up ?