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Forum autocross-france.net > Forum Technique > Boite UN1

Ecrit par: Mario Vendredi 16 Avril 2004 à 10h03

J'ai une boite un1, et je veut acheter une pignonerie a crabots et faire la conversion pour 4x4, qui peut vendre ce materiel. Ou je peut acheter un autobloquant pour un pont Peugeot 505. Merci Mario

Ecrit par: Nico-R Vendredi 16 Avril 2004 à 13h00

Pour obtenir une pignonnerie à crabots pour une BV UN1 plusieurs constructeurs en proposent : - Boulay - Sadev - ... Pour les tarifs les Boulay sont plus accessibles, mais en ce qui concerne la robustesse Sadev est mieux placé (par contre le tarif l'est moins ) La solution qui me semble financièrement la plus adaptée est de choisir une BV d'occasion révisée (factures à l'appui bien sur) Pour les adresses voir dans la rubrique divers puis annuaires puis constructeurs. Sinon essayer de contacter un préparateur de la discipline genre Pierrot Saubiac. Il pourra peut-etre vous aiguiller. Pour l'autobloc sur pont 505, M. Saubiac fabrique des carters de différentiel afin d'adapter des autobloc d'origine BMW. Efficace & solide. Pour le numero de telephone chercher Saubiac Pierre à St SOULAN (32). Voila, j'espère que ces quelques infos vous seront utiles.

Ecrit par: DAVID Mercredi 21 Avril 2004 à 19h49

si tu veux j'ai un glissement limiter pour, pont de 505 à vendre a unpetit prix, autrement il vaut mieux que tu le fasses toit même l'autobloquant, avec le carter saubiac sa marche du tonnerre... sportivement DAVID

Ecrit par: Guest_FRANCIS Samedi 24 Avril 2004 à 16h28

Je vend une BV SADEV 5 vit crabots sortie 4x4 etat neuf dispo chez SADEV Tel 06 07 61 91 92

Ecrit par: DJOSS Lundi 26 Avril 2004 à 11h09

Bonjour MARIO, la boîte que tu veux monter est pour un moteur en porte à faux ou moteur central? Si c'est pour moteur en porte à faux, nous avons une boîte de vitesses SADEV de 2003 (seulement 10 courses) Elle est complète (sorties renforcées diamètre 108, autobloquant à disques, sortie 4x4, pont 9*35 Alpine Renault) Cause de la vente : changement complet de monoplace. Factures SADEV à l'appui. Prix intéressant. 06 76 19 92 85.

Ecrit par: Guest_alex kid t Jeudi 29 Avril 2004 à 15h41

g un autobloquant sadev neuf a vendre 1300 euros pneus michelin 17/65/15 2 neufs et 4 presque neufs nombreux pneus michelin 15/65/15 bon état quelque 18/66/15 etat moyen

Ecrit par: Mario Lundi 03 Mai 2004 à 19h04

Est ce que le interieur de le pont du 504 est le même du 505?? Ma question est parce que que j'ai un pont de 504 et je veut acheter un autobloquant et toute les persones me propose un interieur de 505 Merci

Ecrit par: Nico-R Lundi 03 Mai 2004 à 19h40

le couple ded 504 n'est pas le meme que celui de 505

Ecrit par: DAVID Dimanche 09 Mai 2004 à 21h11

Les ponts de 505 et 504 ce qui change en fonction de la voiture c'est le couple final du pont mais regarde au bout de l'arbre d'entrer le rapport de réduction est marquer normalement (ex 16X35) Bref tu pourras mettre ton autobloquant aussi bien dans le pont de 504 comme un pont de 505 Sportivement David

Ecrit par: Nico-R Dimanche 09 Mai 2004 à 23h03

Sauf ereur de ma part la 504 possède un pont arrière rigide et donc le carter de pont ne pourra etre en aucun cas utilisé dans le montage. Par contre il est possible de récupérer ce que l'on appelle le couple conique(couronne et pignon à queue) sous réserve que ces derniers réalisent le rapport final voulu exemple 9x54.

Ecrit par: DAVID Lundi 10 Mai 2004 à 15h28

j e ne sais pas s'il y a eu des ponts rigides sur les 504 mais il y a eu des ponts similaires au pont de 505 sportivement David

Ecrit par: Nico-R Lundi 10 Mai 2004 à 20h39

QUOTE (DAVID @ 10/05/2004, 14:28) j e ne sais pas s'il y a eu des ponts rigides sur les 504 mais il y a eu des ponts similaires au pont de 505 sportivement David Par pont rigide je veut dire 'essieu de charette'. Sportivement

Ecrit par: Mario Ribeiro Mardi 11 Mai 2004 à 09h46

Oui, c'est possible utlilizer la partie centrale du essieu arriére de 504 ou 505 break, la seule modification necessarie est fermer les trous pour la lubrification de l'essieu arriére et fabriquer une plate pour mettre en place un retenteur afin de ne laisser sortir l'huile du pont. La difference entre le pont 504 ou 505 de la voiture pour la version break, est que dans la voiture le rapport de pont est plus longue 9x35, 9x37, etc..., et la fixation de la roue de courone est par 8 boulons de 10 mm. Dans la version break le rapport de pont et plus court, 8x37, et la fixation de la roue de courone est par 10 boulons de 12 mm, toutes les autres dimensions c'est exactement la même chose.

Ecrit par: Nico-R Mardi 11 Mai 2004 à 17h40

QUOTE (Mario Ribeiro @ 11/05/2004, 08:46) Oui, c'est possible utlilizer la partie centrale du essieu arriére de 504 ou 505 break, la seule modification necessarie est fermer les trous pour la lubrification de l'essieu arriére et fabriquer une plate pour mettre en place un retenteur afin de ne laisser sortir l'huile du pont. La difference entre le pont 504 ou 505 de la voiture pour la version break, est que dans la voiture le rapport de pont est plus longue 9x35, 9x37, etc..., et la fixation de la roue de courone est par 8 boulons de 10 mm. Dans la version break le rapport de pont et plus court, 8x37, et la fixation de la roue de courone est par 10 boulons de 12 mm, toutes les autres dimensions c'est exactement la même chose. Ca fait beaucoup de modif pour une pièce qui ne coute pas très cher et qui n'est pas très rare ni très solide

Ecrit par: R.C Mardi 11 Mai 2004 à 19h28

JAI UN PONT DE BREAK donc un pont avec des trompettes sur mon buggy depuis 3 ou 4 ans . j ai realise des flasques en alu pour fermer le pont et le renforcer. je n ai pas encore casse de carter le prix n est pas le meme qu un maillard. j ai un pont autobloquant a 75 % type saubiac ça se monte sans probleme

Ecrit par: Nico-R Mardi 11 Mai 2004 à 22h38

QUOTE (R.C @ 11/05/2004, 18:28) JAI UN PONT DE BREAK donc un pont avec des trompettes sur mon buggy depuis 3 ou 4 ans . j ai realise des flasques en alu pour fermer le pont et le renforcer. je n ai pas encore casse de carter le prix n est pas le meme qu un maillard. j ai un pont autobloquant a 75 % type saubiac ça se monte sans probleme Tout à fait d'accord sur la point du prix qui ne supporte aucune comparaison avec le Maillard. Mais ce que je voulais dire c'est que la somme de transformations, surtout si on n'a pas de tour peut amenner à un prix de revient conséquent( prix d'une heure d'usinage environ 50€). En conclusion, si on ne possède pas le matériel adéquat à la réalisation de la transformation il est plus économiquement justifié de procéder à l'achat de carters de 505 puis de procéder à son équipement made in Pierrot. Voila, Sportivement.

Ecrit par: Mário Ribeiro Mercredi 12 Mai 2004 à 13h02

Quel est le numero de telephone/ e-mail de Saubiac. Je veut acheter deux autobloquants pour Peugeot 504 Break.

Ecrit par: Nico-R Mercredi 12 Mai 2004 à 14h43

QUOTE (Mário Ribeiro @ 12/05/2004, 12:02) Quel est le numero de telephone/ e-mail de Saubiac. Je veut acheter deux autobloquants pour Peugeot 504 Break. A ma connaissance il ne possède pas de mail mais il y a quand le téléphone dans la Gers Saubiac Pierre Cardonne 32220 SAINT SOULAN 05 62 62 51 73

Ecrit par: Mário Ribeiro Mercredi 12 Mai 2004 à 15h14

Merci pour la reponse

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