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Forum autocross-france.net > Forum de discussion Général > Pétition contre le nouveau reglement ?

Ecrit par: mekasport Jeudi 06 Novembre 2008 à 18h31

Au vu des différents post, lu sur le forum, je me décide enfin à intervenir. Je ne pense pas qu'une évolution du règlement tel qu'il est décidé va faire avancer l'autocros et le sprint car. Etant en relation courante avec un petit constructeur, il y a quelques années, certaines têtes pensantes de la Fédé voulait les plans de châssis pour les faire homologués, je ne suis pas opposé dans la mesure ou les autres constructeurs (dont certains siègeaient à la commission) nous les fournissaient également. Ce fut rester lettre morte... Les différentes évolutions du règlement, en particulier technique ont eu raison de ma passion. J'ai arrêté le crosscar. Tous les ans, un nouveau petit lapin sort du chapeau de "ces magiciens" de la fédération. Cette année, la grosse tête leur a pris, du coup, le chapeau s'est déformé, et c'est plus un renard qu'ils nous ont pondu. Je m'explique: Comment un jeune va pouvoir débuter ? Que vont devenir nos papy (+ de 25 ans) en D3 SC ? Comment les jeunes qui n'ont que peu de moyens pourront payer 70 euros par courses? Et en limitant le nombre d'engagés en autocross, comment vont faire ceux qui ne seront pas pris ? etc. etc .... Je propose une solution, que les pilotes qui sont contre cette réforme: n'envoyer pas d'engagement aux prochaines courses. Je ne suis en rien contre les organisateurs, mais le jour ou il n'y aura que des demis ligne au départ, la fédé va peut-être comprendre. Vous pouvez être pour, sinon proposez une solution.

Ecrit par: clio Jeudi 06 Novembre 2008 à 19h39

bonsoir le reglement est ce qu'il est c vrai je n'aui pas assez lu pour en tirer des consequences pour ce qui est du sprint car je cours depuis 15 ans et je voit pas pourquoi les sprintcars ne pairaient pas le meme prix que les autres memes circuits meme nonbres de torus meme nombres de manches etc... c vrai qu'ils faut mettrent la main a la poche je pense que le budget des sprint car a atteint celui des d2 par exemple donc voila mon point de vu .pour avoir etait vice president d'un club pendant des annees je pense que ce petit suplement sera une bouffee d'oxygene pour les organisateurs et surtout pour qu'on continue a avoir des courses.

Ecrit par: mekasport Samedi 08 Novembre 2008 à 00h53

Certe je suis d'accord pour fouiller au fond de mes poches pour me faire plaisir, mais il arrive un moment, je gratte mes doigts de pieds (Ceux qui me connaissent savent de quoi je parle) les poches sont vides. Alors si les sports mécaniques doivent rester la panache des plus aisés, n'allons pas pleurer ces centaines de jeunes qui se prennent pour des "fangios" sur la route parcequ'ils n'ont plus la possibilité de se défouler sur une piste, laissent leurs vies et surtout celles des autres. En acceptant cette nouvelle répression, je devriendrais un mouton de cette société individualiste et réservée qu'aux plus nantis. En boycottant les engagements, je veux simplement savoir lesquels seraient prêt à accepter cette nouvelle réglementation, pour leur pouvoir, leur supprématie et j'en passe... Pas d'amertume, mais le jour ou je lirais la liste des engagés, je comprendrais la solidarité de l'autocross et du sprint-car. Je ne deviendrais pas un mouton et souhaite rester ainsi. J'ai donné en tant que pilote, organisateur, aide constructeur et même auprès de la fédé sur certains points techniques en voulant faire de ce sport, un sport le plus équitable possible, avec le respect de chacun, le respect de leurs moyens, un sport humain!!! J'espère ne pas me tromper, toutefois je ne suis pas plus utile qu'un autre, mais si personne ne bouge je n'irais certainement pas sur les circuit voir la débauche de fric que certains pourront se permettre au détriment des petits budgets. Mes propos peuvent vous parraîtrent durs, mais je pense surtout à l'avenir de nos enfants, que va t'on leur laisser comme loisirs mécaniques ? Papa et maman ne m'ont jamais donné un sous pour ma passion, à mon âge, je ne voudrais pas leur demander une pension pour me faire plaisir sur un circuit. J'ai aimé bouffer de la poussière, manger de la terre, être heureux de ramener une gamelle, être le champion d'un jour, savoir me retirer du circuit, mais je n'ai jamais baisser mon froc!!! Désolé si je vous froisse, mais en dehors de cette nouvelle réglementation, j'ai bien l'impression que c'est encore un peu de liberté de supprimée qui nous tombe dessus. A bon entendeur!!!

Ecrit par: Phil22 Samedi 15 Novembre 2008 à 02h03

Je suis assez d'accord avec Mekasport, bien que novice dans la discipline je vois bien que ce nouveau règlement va exclure des pilotes de qualité et que la débauche budgétaire sera au RDV. Bref ca va devenir de moins en moins accessible. Je ne parle pas de la sélection sur l'âge (allez voir mon sujet: Requiem pour les papy de la D3). Mais alors que faire ? Ne plus s'engager ! ok, mais on a tous envie de tourner et de se tirer la bourre Je crois qu'il faut s'organiser, j'ai l'impression mais cela reste à confirmer que ce nouveau règlement ne fait pas l'unanimité ! Si c'est le cas alors il faut le changer. Comment ? Je n'en sais rien ! Qui a écrit ce règlement, des pilotes, des bureaucrates .... Les pilotes doivent s'organiser et avoir des représentants auprès de la fede afin d'éviter des décisions qui ne font pas l'unanimité et n'arrange qu'une minorité. Facile à dire, plus difficile à faire, mais pas impossible. Par exemple on pourrais désigner ou élire un représentant dans chaque catégorie. Ces représentants seraient en relation étroite avec la fede ou pourquoi pas en feraient partie. Bon il est tard je vais me pieuter, discussion à suivre, je reviendrai sur ton sujet Mekasport.

Ecrit par: Phil22 Samedi 15 Novembre 2008 à 21h52

test

Ecrit par: françois 19 Dimanche 16 Novembre 2008 à 21h16

Je voudrais soulever un sujet aussi, je voulais partir partir en FFSA en 2009 en SC D2 donc je pars à zéro. Donc il faut que je prenne une licence,une inscription au trophée, il faut que j'achete un transpondeur ( 250 € ce n'est pas une petite somme ) . Et si par exemple je veuille faire 3 courses et que je ne suis pris sur aucune de ces 3 courses ou je me suis engagé, ok mes engagements seront remboursés mais est ce que ma licence et mon inscription au trophée seront remboursés ????????????? Cela est beaucoup moins sur, donc j'aurais payé une licence et une inscription pour rien !!!!!!!!!!!! VoilÃ

Ecrit par: Phil22 Lundi 17 Novembre 2008 à 01h39

Francois, faut pas rêver, tu ne récupèrera pas le prix de ta license !! Tes engagements oui. Tu peux courir en régional, il y aura plus de place c'est sûr. Pour courir en championnat de France, ca va être plus dur à moins de verser une caution de 700 euros et de t'engager sur toutes les courses. Mais attention si tu rates une course tu perd la caution Je trouve pas ca terrible non plus, c'est une nouveauté 2009 de la fede C'est comment en UFOLEP ?, la 602 c'est quoi ? du libre, du bridé, quel moteur ? Il y a beaucoup de concurents ? Pour tout t'avouer je commence à regarder du côté de l'UFOLEP

Ecrit par: françois 19 Lundi 17 Novembre 2008 à 20h17

En UFOLEP, nous acceptons sur chaque meeting, jusqu'a 180 pilotes qui sont dispersés sur 4 catégories: 602 : Moteur de 2 cv d'origine avec une bride de 23 mm. 652 : Moteur de Visa 652 cm3, préparation libre 500 : Idem à la D2 Open : Idem à la D1, sauf que le boitier doit etre d'origine et aucun boitier additionnel type dinoget est autorisé . Et l'engagement n'est que de 24 € donc ça fait une très grosse différence par rapport à la FFSA qui est de 70 €. Chaque meeting est organisée de la sorte : Essais Libre Essais Chrono 1 ere Manche : 8 trs 2 eme Manche : 8 trs Finale A : 8 trs et 5 trs pour les finales B Et tu vois à la finale Nationale qui se déroulait aux Touches ( 44 ), il y avait 5 séries d' Open donc 90 pilotes environ et tout le monde a roulé jusqu'à faire une Finale E . Et tu vois je pense que de plus en plus de monde vont penser comme toi pour venir en UFOLEP. Sportivement

Ecrit par: mekasport Lundi 17 Novembre 2008 à 22h49

Je ne voudrais pas que ce post soit détourné, je ne propose pas de laisser tomber la fédé, au profit de l'UFOLEP. Je respecte l'UFOLEP pour y avoir commencé. Ceci dit, je ne suis pas en accord avec ce genre de décisions qui tombent au dernier moment sur la tête des pilotes. Certe, il faut savoir évoluer, améliorer les conditions de sécurité, limiter... Mais je n'oublie pas non plus qu'en tant que pilote crosscar (terme adapté à mon époque) les primes n'allaient qu'au 4ème, (sauf avec certaines rares organisations), le coût de l'engagement devait être en fonction!!! Je me rappelle encore du 00 (1er 500 Kawa) qui roulait avec les 602 à Falléras. Ce jour ou, au brieffing, l'explication de la mort du 602 était déja bien prononcée, peu de pilotes se soient prononcés, le jour ou il fallait mettre des durites essence serties qui n'ont durées que 2 courses, ... et j'en passe. Boycotter un ou 2 engagements ne coûterais qu'une frustration personnelle, mais permettrait de montrer son désaccord avec cette nouvelle réglementation. Je suis entierrement en accord avec certain MP que j'ai reçu au sujet de représantants de pilotes, de constructeurs, d'organisateurs, qui pourraient être consultés en amont d'une telle décision. Je n'ai malheureusement pas eu echo de ceuxcis sur le forum. Il serait peut-être bon d'ajouter un nouvel espace sur ce site, qui serait réservé aux décideurs (FEDE), et qu'ensuite chacun puisse s'exprimer dans un espace qui serait adapté. C'est encore un peu plus de travail pour les modos, désolé pour vous, mais il me semble que ce forum est le plus représentatif de cette discipline qui me tient à coeur. D'autres solutions? Possible, mais SVP, ne détournez pas mes propos. Salutations sportives

Ecrit par: webmestre Lundi 17 Novembre 2008 à 23h06

Pour ce qui est de créer un espace réservé aux organisateurs (et effectivement pourquoi pas y ajouter les représentants de la fédé), j'avais déjà évoqué la chose lors de la mise en place de ce forum avec certains d'entre eux. Je n'avais pas eu de retour probant de la part des organisateurs. Depuis Internet à fait son chemin, et les esprits ont muri. peut être que ce serait possible aujourd'hui... La proposition tient toujours... et c'est tres simple à mettre en œuvre... Y a qu'à faut qu'on... Si je pouvait avoir quelques retours sur le sujet même en OFF par MP ou mail, y a qu'à... @+ Olivier

Ecrit par: webmestre Mardi 18 Novembre 2008 à 00h05

Suite à ton MP, il me semble que mon message est incomplet, alors je vais aller plus loin dans la description de ce qui peut être fait. En fait cet espace réservé aux organisateur pourrait avoir 2 parties: - une privée pour les échanges entre organisateurs pour les échanges d'expériences, la mise en commun de matériel (les antennes WIFI de Autocross TV? etc...), et tout ce qui peu s'avérer utile. - une publique pour les annonces liées à l'organisation des courses, les annonces des représentants de la féfé, etc... Ceci afin d'améliorer la communication du haut vers le bas, et d'avoir une source d'information fiable et sure. Seules les personnes habilitées pourraient poster dans ce forum. A suivre... @+ Olivier

Ecrit par: cedrexe Mardi 18 Novembre 2008 à 01h30

Intéressant messieurs....

Ecrit par: Phil22 Mardi 18 Novembre 2008 à 04h16

Merci pour les infos Francois, faudra discuter ailleurs toutefois car il est vrai que l'on est en dehors du sujet sur ce post, excusez nous les gars Donc pour revenir au sujet, le boycot, je suis pour si c'est la seule solution pour se faire entendre !!! Ca permettra de voir la solidarité des pilotes qui me semble plutôt bonne vu l'évènement de Badefols cette saison. Mais ensuite il faudra bien ouvrir le dialogue et proposer des solutions: Quels sont les points négatifs aujourd'hui ? Quelles solutions peut on apporter ? Bref que faut'il changer et pourquoi.

Ecrit par: pat35 Mercredi 19 Novembre 2008 à 18h33

Moi , j'ai fait mon choix , je boycotte la FEDE qui se contente de prendre notre fric et d'imposer des décisions sans consulter sa base . Ils veulent moins de monde dans les parcs pilotes , pas de problémes , je sors ... mais qu'ils ne comptent pas sur moi pour aller voir sur les circuits cette mascarade ...

Ecrit par: mekasport Jeudi 20 Novembre 2008 à 15h02

Faut-il faire un sondage sur le fait de boycotter ou non les engagements. Perso, je ne souhaite pas lancer la polémyque, mais vu les propositions fournies, je me demande s'il n'y a pas d'autres solutions. Je ne lancerais pas un sondage. mais je pense, au vu du nombre de visites, que le sujet ne laisse pas indifférent. Quelles autres propositions?

Ecrit par: mekasport Mardi 25 Novembre 2008 à 23h52

Casques, hans et combiens de réglements supplémentaires pour réagir?

Ecrit par: Bounse Mercredi 26 Novembre 2008 à 00h36

comment faire ? une pétition, ça n'a jamais abouti à rien boycot, nous sommes trop individualiste et plus pénalisant pour l'orginsateur ou les pilotes que pour la fédé de plus la solidarité entre pilotes restent à prouver, surtout pendant l'hiver ou peu se cotoient je note aussi l'absence totale des pilotes du france aux sujets divers sur l'élite ça se comprend il vont pas raler devant le tapis rouge déployé sur la sécurité, ça a pas l'air de les choquer, dans un budget championnat, on est pas à 1500 ou 2000€ prés, c'est même pas le budget pour un week end pour certains absence totale aussi de ceux qui font les reglements pour expliquer le pourquoi du comment, se justifier, échanger, etc... donc, on va payer comme d'hab et puis voilÃ

Ecrit par: philipponv Mercredi 26 Novembre 2008 à 08h26

Cette foi c'est vraiment trop, pour moi c'est régler. Par contre y'a un petit truc tout bette à faire: tous les pilotes qui se sont dans les premiers d'un championnat on souvent l'occasion de s'exprimer dans les journaux ou devant des officiels lors des remise des prix nationale, régionale, club, écurie...etc, ce serait bien que ces pilotes qui ont l'occasion de nous défendre prenne la parole pour dire que c'est la fin de notre sport préféré, car même si eux vont continuer le championnat, beaucoup de "petits" ne seront plus là, et sans les "petits" je crains que le championnat ne dure pas très longtemps....

Ecrit par: jack.B Mercredi 26 Novembre 2008 à 09h19

BOUNSE c'est pas parce que tu es en colere que tu doit t'en prendre aux pilotes du championnat les pilotes du championnat subissent la nouvelle reglementation comme tout le monde c'est quois le "tapis rouge" ? plus de primes d'arrivées? ne plus avoir le plaisir de retrouver ses copains du regional sur les epreuves? ne plus avoir la surprise d'etre confronté a des pilotes regionaux arrivant de nul part mais roulant tres vite ? etre obligé de faire des couriers a la fede pour essayer de faire engager nos enfants en championnat en versant 700 euros de caution sinon c'est pas de course en 2009 ? on a pas la meme vision du "tapis rouge " A+

Ecrit par: Bounse Mercredi 26 Novembre 2008 à 10h23

excuse moi si j'y suis allé un peu fort tu es par ce message le premier à faire ressortir des points pénalisant pour vous, ça fait pourtant plus d'un mois qu'on en parle et personne n'avait encore dit de négatif sur ce nouveau réglement je pense que tout le monde ne le voit pas comme toi non plus certains ne goutent aux primes que par intermittence voire pas du tout dans quelques catégories incomplètes, il y aura certainement encore les pilotes régionaux invités qui roulent vite et pour faire engagé les enfants de ceux qui font le championnat, je vois pourquoi ils auraient des difficultés à être selectionné car pour moi c'est logique de ne pas séparer les familles ou les groupes d'amis je suis concient que y'aura toujours des avantages et des inconvénients met toi à la place des pilotes régionaux, on a l'impression de récupérer tous les inconvénients pour nous, on se sent mis à l'écart, sans compter toutes les modifs notament en sprintcar qui vont plomber nos budgets pour faire encore moins de courses chaque année

Ecrit par: fabrice Mercredi 26 Novembre 2008 à 16h09

Pour rejoindre Bounse, en régional nos budgets "entretien" sont souvent réduits. Pour 2009, il faut changer le casque, le siège, bientôt le hans, mettre une marche arrière, une diagonale, et je dois en oublier...Tout mon budget 2009 est déjà consommé avant de commencer la moindre course ! En ce qui concerne le championnat, le budget étant beaucoup plus important, le fait de rajouter 1500 € ou 2000 € sera moins douloureux et donner 700 € de caution pour que son enfant puisse faire le championnat avec papa ne sera pas un problème majeur. Il faut rappeler il me semble que l'attractivité de l'autocross résidait dans son rapport qualité/prix inégalable jusqu'en 2008. En sera-t-il pareil demain ? Ensuite, non content de celà, les pilotes régionaux seront privés des épreuves du championnat (voire peut être de quelques courses régionales) si le nombre d'engagés est suffisant. Tout cela est-il vraiment raisonnable ? Doit-on cautionner tout cela sans rien dire ? Fabrice http://pyreneescrosscar.free.fr/

Ecrit par: JANNOT D Mercredi 26 Novembre 2008 à 18h50

BONSOIR OLIVIER JE PENSE QUE TON IDEE DE CREE UN ESPACE RESERVER AUX ORGANISATEUR VA DEVENIR OBLIGATOIRE POUR CONSERVER QUELQUE CHOSE DE CONSTRUCTIF SUR LES FORUM TROPS DE PERSONNES EXPLIQUE DES CHOSES QU ILS CROIENT AVOIR COMPRIS ET DE LA PARTES DES POLEMIQUE . DEUX FORUMS UN PUBLIC QUE TOUT LE MONDES POURRAIT LIRE ET UN AVEC UN ACCEE RESTRAINT ME PARAI UNE BONNE IDEE

Ecrit par: JANNOT D Mercredi 26 Novembre 2008 à 19h07

BONSOIR A TOUS POUR REPONDRE A TOUS CE QUI VEULLENT BOICOTTER OU FAIRE DES PETITIONS OU ELIRE DES REPRESENTENTS JE VOUS SIGNALE QU IL Y A DEJA DES PERSONNES QUI TRAVAILLE SUR LE SUJET RAPROCHER VOUS DE VOS PRESIDENTS DE CLUB SI VOUS EN AVEZ [ NOUBLIER PAS QUE CE SONT LES BENEVOLES ET LES PILOTES TRAVAILLANT SUR LES PISTES QUI NOUS PERMETTE DE ROULER ] DES REPRESENTANT DES DIFFERENT CHALLENGES SEAC CORAC ET OUEST SERONT RECU A LA FEDE LE MARDI 9 DECEMBRE 2008 JE PENSE QU IL N Y A QUE PAR CE BIER LA QUE NOUS POURRONS FAIRE AVANCEE LES CHOSES DANS LE BON SENS ET PAS EN DISANT N IMPORTE QUOI SUR LES FORUMS . FAITE REMONTER VOS QUESTIONS ET DOLEANCES AUX PRESIDENTS DE VOS DIFFERENT CHALLENGES EUX TRANSMETRONS A LA FEDE

Ecrit par: marsouin71 Mercredi 26 Novembre 2008 à 19h27

Tout a fait d'accord avec Jannot. Messieurs,vous qui ne savait que juger et critiquer, sachez qu'ily avait des elections a la commission terre il y a trés peu de temps, que les actes de candidatures étaient ouverte (vu dans le dernier FRANCE AUTO pour les conditions d'admission) mais aucun protestataire n'a l'air de s'être présenté alors que depuis le mois de Juin les grandes lignes de ce projet été connu. Quant au coup de la nouvelle sécurité,si vous surfez autant que ça sur Internet allez voir les site US pour les casques Snell Moto et vous verrez les prix sont très interressant même avec les frais de douane,pour les sièges allez voir les marques RRS et CORBEAU.

Ecrit par: webmestre Jeudi 27 Novembre 2008 à 00h11

Jean Noel, je t'ai mis un message privé... Dans l'attente de t'entendre ou de te lire... @+ Olivier

Ecrit par: fawa Jeudi 27 Novembre 2008 à 01h06

Enfin des paroles intelligentes... Merci Jean-Noël !

Ecrit par: seb89 Jeudi 27 Novembre 2008 à 14h14

salut a tous juste une petite question , mais je pense qu'elle est importante . nous sommes bien en democratie ! donc a vous tous organisateur et benevoles faisnt partie des organisation , la commission terre de la federation vous a t'elle demander votre avis au cours de l'annee 2008 pour savoir "la fesabilite" d'un telle reglement ?? ( place pour reception de "plus de pilote" , temps pour organiser sur deux jours, moyen financier car je pense que les assurances engagement fede vos monter etc ) .car il me semble que les organisateur sont EUX obliger de faire une demande a la federation qui elle decide si oui ou non "le cicuit" est reglementaire , plus ou moins si les dates sont ok etc ; repondez moi , car pour ma part je trouve la façon de faire de la commission un peu lourde popur tout le monde ; merci seb berardo

Ecrit par: JANNOT D Jeudi 27 Novembre 2008 à 19h52

salut seb en effet la fede na contacter personne du moins pas au seac on enttant parlais de ce reglement depuis le debut 2008 mais il s est tellement dit n importe quoi sur les forums que personne n y a cru et donc personne ne sais mobiliser a temp nous allons le faire maintenant en esperant que ce reglement ne reste pas en l etat

Ecrit par: REMY 8 Jeudi 27 Novembre 2008 à 22h59

ET SI TOUT LE MONDE ENVOIE LES 700 EUROS DE CAUTION (normalement non encaissés ) QUI VA T ON PRENDRE ? REPONSE SOUHAITEE

Ecrit par: benoit31 Vendredi 28 Novembre 2008 à 09h37

Bonjour à tous. Je suis à la recherche d'un document bien précis: les statuts fédéraux de la FFSA. Merci à celui ou celle qui pourra me renseigner Cordialement

Ecrit par: joly christian Vendredi 28 Novembre 2008 à 12h59

pour remy8 envoie moi 700 euros et je t'envoi 70 DVD de crasch christian

Ecrit par: seb89 Vendredi 28 Novembre 2008 à 14h25

ok jeannot donc nous avons a peu pret voir les memes idees . donc en tant que nouveau president du seac , tu n'as pa speur que dans un avenir proche la commission terre veuille eliminer les challenge car "genante" pour essayer de recurer le "pouvoir" ? moi je vois la chose arriver a grand pas ! d'autre part si au moins les organisateur seac voir si possible cora se federent n'y aurait t'il pas un moyen de faire modifier ce "lourd" reglement car comme je te l'ai exposer les organisateur sont obligeaint de demander des autorisation fede, prefecture etc ... et de l'autre cote sans aucune consertation la commission terre pont un reglement quitte a "tuer" certaines courses . je connais un peu ce que demande une organisation et je me dis que sur ce coup ils vont vraiment "degouter " beaucoup beaucoup de monde . souviend toi , ils y a deux ans presque ils nous change de but en blanc la reglementation d3 libre la aussi sans aucune consertation et surtout en force (pas de presentation en commission= et bien surt c'est passer , aujourd'hui ils s'attaquent aux organisateur , viendrat les d3 2l qui devront jeter leur mecanique car non comforme a la reglementation fia puis la d2 l & 2l ; resultat des metting de 20 pilote autocross ! alors que faire ??????????????? seb berardo

Ecrit par: JANNOT D Samedi 29 Novembre 2008 à 21h21

salut seb que faire . aller a la fede nous nous y rendons le 9 decembre . les representants du seac corac et de l ouest y seront j espere que nous pourrons dialoguer efficacement et trouver des solutions aussi bien sur le plan technique que sur la reglementation generale

Ecrit par: cedrexe Samedi 29 Novembre 2008 à 21h48

C'est vrai qu'il est important d'aborder aussi les points techniques et au moins essayer de revenir avec des ou un contact sur lequel nous pouvons compter pour avoir des réponses claires et précises (avec des verbes dans les phrases si possible...) sur les questions que nous pouvons nous poser tout au long de l'année et surtout en cette période d'inter saison. Merci JANNO

Ecrit par: mekasport Jeudi 04 Décembre 2008 à 12h09

Merci au modérateur d'avoir ouvert un espace réservé aux "officiels", reste maintenant à l'alimenter par ce qui nous inquiète, en espérant également avoir les bonnes raisons qui font que les décisions soient prises ainsi.

Ecrit par: seb89 Lundi 08 Décembre 2008 à 13h30

ATTENTION MESSIEURS , LES GENS "DE LA FEDERATION" SONT TRES TRES FORT PAR LE PASSER ILS ONT SU LAISSER FAIRE LES CHAUSSES DE FACON A CE QU'ELLES QU'ELLES N'AIENT PAS DE SUITE , FACON POLITIQUE . ALLER DU COURAGE , SURTOUT DU CALME ET PEUT-ETRE NOUS ARRIVERONT A QUELQUE CHOSE DE SYMPA . MERCI A TOUS .

Ecrit par: mekasport Lundi 15 Décembre 2008 à 21h49

Je vais certainement faire hurler certain accompagnateurs. Je m'y risque. J'ai eu l'occasion de rencontrer récemment un pilote d'un pays voisin au notre. Non seulement leur engagement est plus élevé que les notres, mais chaque accompagnateur doit payer sa présence sur le circuit (6€). Un seul véhicule est autorisé sur le parc pilote. Barbecue interdit, règles beaucoup plus draconniènes que chez nous. Il est vrai que j'ai vu un semi remorque pour un seul crosscar (sprintcar d'aujourd'hui) sur le parc. Est-ce bien raisonnable? Moi le premier, je bénéficie d'entrées offertes par mes amis pilotes, de passeport pour y mettre mon véhicule. Demain pour laisser de la place à ceux qui me font vibrer, je serais prêt à payer mon entrée, me garer sur le parking visiteur. Les organisateurs auraient le libre choix d'accepter ou non des véhicules accompagnateurs sur le parc pilote. Libre choix également d'offrir les entrées, et tout ce qui fait que cette ambiance puisse perdurée. Un espace est réservé aux organisateurs sur le site, à travers ce post, je souhaite un engagement de ceux-ci également. En ce qui me concerne, j'ai été responsable des "crosscar" à Baud, quelques années, j'ai eu la pression, j'ai accepté des décisions que je ne prenais pas. Mais j'ai toujours respecté mes copains de piste. En parlant de piste, j'en lance, je n'ai pas de solutions, meilleures ou pires??? Je ne souhaite que d'avoir le plaisir d'aller encore vous voir sur les circuits.

Ecrit par: mekasport Lundi 12 Janvier 2009 à 00h18

Et ça ne dérange aucun ?

Ecrit par: dav85400 Lundi 12 Janvier 2009 à 20h53

bonjour a tous moi aussi je trouve pas normale que la fede n'est pas le tour des pilotes pour savoir se qu'il en ait de leurs nouveau reglement car pour ma part je voulais rouler en D3 libre cette année mais j'ai peur que je ne puisse pas avec le reservoir le cata le casque le hans le siege comment faire pour tous payer ce n'est pas possible.....je pense qu'il peut y avoir des recours moins honnereux telle une minerve a la place du hans deja sa resoud deux probleme plus de casque homo est de hans non???est les reservoir est cata je comprend pourquoi pas les D3 libre y aurait qu'eu qui serait obliger d'en avoir tous le parc devrait etre concerné??? cordialement

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