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Forum autocross-france.net > Forum Sportif > POIDS DE LA DIVISION 2 2012


Ecrit par: VINZ17 Mardi 06 Septembre 2011 à 17h15
Bonjour,je souhaiterai avoir l'avis des pilotes qui vont s'engager en d2 en 2012 .Je pense que compte tenu du choix du moteur unique pour cette categorie,le poids minimum devrai etre mesuré pilote embarque .Cette regle est deja appliquee dans d'autre categorie .Voila a vous.

Ecrit par: marius 64 Mardi 06 Septembre 2011 à 18h39
Ah non je suis pas d accord .....!!!!
pour une fois ke je suis pas desanvatager !

Ecrit par: Loïc87 Mardi 06 Septembre 2011 à 19h01
idem que marius je suis contre!

Ecrit par: Jul49 Mardi 06 Septembre 2011 à 20h04
Pas d'accord non plus. Et ça n'a rien à voir avec le fait que je sois un poids plume.
Il peut y avoir 20 ou 30 kilos d'écart entre un petit poids et un plus gros.
Après, on gère comment à la revente? Là, les châssis font théoriquement tous le même poids à peu près, on va pas commencer à discuter du poids des châssis pour la vente (moi je suis gros alors il me faut un châssis léger et vice versa)...
On va pas ajouter ou enlever 20 kilos de lest selon le pilote?!?!
Il faut arrêter de se focaliser sur le poids. Je ne veux être désagréable avec personne, donc je ne vais pas donner de nom. Mais on connaît plein de "gros" qui vont vite (et de "maigres" qui vont pas vite). On n'est pas en karting piste.
Il suffit de regarder le profil de tous les champions de France pour se convaincre que la différence est ailleurs que dans le poids du pilote...

Ecrit par: Jul49 Mardi 06 Septembre 2011 à 20h07
Et pour tous ceux qui s'inquiètent de l'équité, il vaudrait mieux se pencher sur la question des boitiers et faire en sorte qu'ils soient d'origine pour tout le monde, et idéalement tirés au sort...
Parce que sinon, comme dirait l'autre, y'en a qui vont être plus égaux que les autres, et ça va franchement se voir, bien des fois plus que quelques kilos bien placés...

Ecrit par: Sylvain Mardi 06 Septembre 2011 à 20h53
kart + pilote 400KG moi jsui ok tongue.gif tongue.gif tongue.gif

Ecrit par: françois 19 Mercredi 07 Septembre 2011 à 00h35
QUOTE (Jul49 @ Mardi 06 Septembre 2011 à 19h07)
Et pour tous ceux qui s'inquiètent de l'équité, il vaudrait mieux se pencher sur la question des boitiers et faire en sorte qu'ils soient d'origine pour tout le monde, et idéalement tirés au sort...
Parce que sinon, comme dirait l'autre, y'en a qui vont être plus égaux que les autres, et ça va franchement se voir, bien des fois plus que quelques kilos bien placés...

D'après les échos de la réunion à Paris , aucun boitier additionnelle ne serait autorisée pour la saison prochaine en D2 . Et pour l'histoire du tirage au sors, ce n'est pas possible car il y a 2 sortes de boitiers (connectique différentes) qui ont été commercialisé depuis les début de l' ER6 .

Ecrit par: fabrice Jeudi 08 Septembre 2011 à 11h34
T'inquiètes pas Vincent, les préparations, ah non optimisations (pardon, je me suis tromper !!) vont gommer les différence de poids des pilotes !!

Ecrit par: PKC Jeudi 08 Septembre 2011 à 21h20
J'étais à la réunion, et sauf erreur il n'a jamais été question de demander un poids avec pilote embarqué. A moins que la commission a modifié celà entre temps, le poids restera celui de la D2 en CB soit 300 kg.

Ecrit par: Jul49 Samedi 10 Septembre 2011 à 10h31
Stéphane, puisque tu étais à la commission, qu'est-ce qui a étét décidé pour les boitiers? Tu confirmes l'information de François, à savoir boitier d'origine seulement?

Ecrit par: PKC Dimanche 11 Septembre 2011 à 21h15
Je peux rien confirmer tant que c'est pas officiel... mais effectivement ce qui est retenu c'est boitier d'origine obligatoire. Le principe du tirage au sort n'est théoriquement pas retenu car il risque d'y avoir des différences entre certaines années, et ca aurait été ingérable (neiman et clé transpondé sur les dernières années et pas avant, à confirmer)



Ecrit par: PKC Mardi 20 Septembre 2011 à 01h08
Attention info de dernière minute : il faudra aussi un catalyseur. (info confirmée par Loic Néraudeau). Une liste sera publiée par la FFSA très bientôt.

Ecrit par: Sylvain Mardi 20 Septembre 2011 à 13h38
toutes les catégories ?

Ecrit par: VINZ17 Mardi 20 Septembre 2011 à 16h06
INUTILE ET TRES CHER MERCI !

Ecrit par: marius 64 Mardi 20 Septembre 2011 à 19h46
BONSOIR
QUEL EST LE TARIF D UN CATALISEUR ?

Ecrit par: yoyo64 Mardi 20 Septembre 2011 à 21h23
La fiche technique du ER6 est sur le site de crosscarouest

Ecrit par: marius 64 Vendredi 23 Septembre 2011 à 16h04
SALUT A TOUS
APRES LECTURE DE LA FICHE TECHNIQUE CELA ME PARAIT PAS MAL ET ASSEZ FIDELE AU PROJET DE DPART
QU EN PENSEZ VOUS ?

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