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teddy |
Ecrit le : Mardi 04 Mai 2004 à 11h30
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Unregistered |
present a st-junien j'ai assister une fois de plus a la destruction d'une alpine a110 numero 45. ce conccurent devient genant pour certain qui ce disent pilote mais qui ne peuvent etre bon que quand ils sont devant, ils suffit qu'un concurent leurs passe devant au depart pour qu'il fasse tout pour passer ( touchette en courbe ,pousette en ligne droite ) . toujours les memes pas besoin de citer de noms, si ces fait vous plaisent tant mieux pour moi je ne trouve sa pas vraiment de la conduite, car voler des places a l'arrivée apres avoir casser les autre, je n'apelle pas sa une victoire surtout pour finir 5 et une fois de plus l'intervention de papa pour proteger son fiston
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Bounse |
Ecrit le : Mardi 04 Mai 2004 à 11h51
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Membre avancé Groupe : Membres Messages : 578 Membre n° : 21 Inscrit le : 05/03/2004 |
j'ai vu aussi la scène mais je ne me rappelle plus trop qui est en cause et je ne veux pas me meler de ça. Mais ça m'a fait mal au coeur de voir le capot moteur par terre et ce clio qui n'a plus marché sur la fin car il a du être touché au passage. Espérons que le filtre à air est bien resté en place car sinon le moteur a du prendre cher.
-------------------- Vincent Debons
TEAM SPORT AUTOCROSS www.Corac.fr.st "Pour arriver premier, il faut premièrement arriver" (Enzo F) |
Mat |
Ecrit le : Mardi 04 Mai 2004 à 12h04
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Membre avancé Groupe : Moderateurs Messages : 3383 Membre n° : 19 Inscrit le : 03/03/2004 |
J'ai la scene sur support vidéo, je pense qu'Alexis Buffin n'est pas étranger non plus dans cette histoire (avec tout le respect que je lui porte). Mais je vais revisionner pour etre sur de ne pas dire de conneries.
Mais je ne pense pas que Noam Lagarde est qqchose a voir la dedans, et faut il rappeler le duel d'une correction exemplaire avec Benoît Morel lors des derniers tours de la finales? -------------------- MEUREAU Matthieu
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raymond |
Ecrit le : Mardi 04 Mai 2004 à 13h43
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Membre avancé Groupe : Membres Messages : 365 Membre n° : 61 Inscrit le : 11/04/2004 |
LE PILOTE QUE VOUS CRITIQUE est NOAM LAGARDE et ce dernier a été convoqué par les collège des commissaires pour lui dire qu'il n'était pour rien ds les accrochages que vs citer et que les fautes directes venaient plutot de l'autre pilote.
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teddy |
Ecrit le : Mardi 04 Mai 2004 à 17h38
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Unregistered |
soyez un peu plus honnete avec vous.
samedi 2 ieme manche buffin double sur un drapeau jaune et option la premiere place. pas de sanction toujours samedi 2ieme manche lagarde se met en travers devant la tribune de depart et repart sous le nez des autres pilotes ( ce qui normalement merite un avertissement) fin de la manche pas de sanction, buffin fait la meme chose dans sont tour fin de la manche avertissement . Mr lagarde est quand meme le seul papa a etre toujours sur la piste lors de l'arrivée les autre non pas les meme droit |
Mat |
Ecrit le : Mardi 04 Mai 2004 à 18h00
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Membre avancé Groupe : Moderateurs Messages : 3383 Membre n° : 19 Inscrit le : 03/03/2004 |
Je tiens a mettre les choses a plats!
Je parle que des evenements de dimanche!!! J'étais absent samedi, donc je ne parle pas de ce que je n'ai pas vu!!! -------------------- MEUREAU Matthieu
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raymond |
Ecrit le : Mercredi 05 Mai 2004 à 10h38
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Membre avancé Groupe : Membres Messages : 365 Membre n° : 61 Inscrit le : 11/04/2004 |
Noam a eu un avertissement samedi pour les faits que vs lui reprocher. Qd à son père sur la ligne d'arrivée apres les courses il faut aller demander aux officiels le pourquoi du comment.
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JPB |
Ecrit le : Mardi 11 Mai 2004 à 08h53
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Membre avancé Groupe : Moderateurs Messages : 268 Membre n° : 37 Inscrit le : 14/03/2004 |
Bien que superbement placé, la tour en haut il n'y a pas mieux pour voir l'ensemble de la course, ( on ne voit pas la partie extrême du circuit et dans les cas de casse on devine plutôt qu'on ne voit la ou les voitures impliquées ) il est malgré tout extrêmement difficile d'analyser un contact si on n'a pas les yeux dessus au moment du fait. Dans le cas cité, je n'ai pas vu l'action mais dès que j'ai vu le capot parti j'ai immédiatement pensé au filtre à air. sans filtre en 1 demi-tour le moteur est mort. J'espère qu'il est bien resté en place. D'en bas, quand on commente les finales, on se retrouve spectateur et on ne peut apprécier que 30 à 40% du circuit. Conclusion : suggestion qu'un juge de fait passe le week-end en haut de la tour relié par radio avec la direction de course. Notamment dans la phase délicate du départ, il aura le meilleur point de vue possible. Il n'y a pas plus en autocross qu'en foot ou en rugby de solutions miracles. quand on voit dans un match télévisé devant des millions de téléspectateurs et avec le professionnalisme qu'il y a autour que des erreurs sont encore faites on peut se dire qu'avec nos petits moyens et de manière globale nous ne nous en tirons pas si mal...même si je le comprend parfaitement on n'apprécie pas du tout quand son pilote favori est victime d'une injustice flagrante.
Tout en disant les faits, ne tirez pas trop sur le pianiste et surtout n'envenimez pas les choses. S'il y a eu faute, elle doit être sanctionnée par la direction de course et surtout ne pas faire justice soit-même...c'est le meilleur moyen de pourrir ce sport que malgré ses défauts...on aime tous - JPB |