Besoin d'aide R6 2010

[ena89]

Bonjour, amis pilotes,
Pouvez vous m'aider? J'ai un R6 2010 et mes tunnels d'admission variable de la boite a air ne font pas de va et vient a la mise du contact, cela est il normal?
le faisceau est simplifié aurait on oublié quelque chose?

merci d'avance pour les réponces

[Thomas #22]

la R6 pique maintenant à sa soeur R1 l'admission variable YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake). Un ensemble dans la boite à air qui permet de modifier la longueur des cornets d'admission.
L'ensemble des cornets est divisé en 2 sections, celle du haut étant mobile, actionné par un servo-moteur lui même géré par électronique. A bas régimes, pour améliorer le couple, les cornets sont désolidarisés et l'air transite via la section inférieure, ce qui donne des tubulures d'admission courtes. La réponse moteur à l'accélération est ainsi meilleure.
Plus haut dans les tours, à un certain régime, la section supérieure s'abaisse et vient coiffer les cornets de base. De ce fait, les tubulures d'admission sont plus longues et apportent plus de gniak dans les hauts régimes.

Voila...

[ena89]

merci de ta reponse,
mais en faite le truc c'est que lorsque je mais le contacte ils devraient faire un va et vient de check up mais la rien, y aurait il quelque chose a rajouté sur le faisceau?

[gembo26]

Si ta un faisceaux de 2010 et que t'es prise sont toute brancher c'est ton moteur qui fait monter les cornet qui est griller
Essayé de tester si il y a du courant qui arrive à la broche qui ce branche sur le moteur