réalisation proto essieu rigide à guidage linéaire, c'est parti

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on s'y approche avec ce train arrière de l'équipe MR motorsport Proflex Belgium en championnat d'Europe.
Coté cage le point d'ancrage est unique comme un bras tiré cependant.



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Dans votre cas, pouvons-nous prendre suffisamment de débattement? Négatif et positif?

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c'est vrai que leur carrossage est négatif, mais fini lors d'un bon appuis par un carrossage positif.
j'ai réussi à trouver quelques photos de ce que je veux vous expliquer. châssis fast&speed et propulsion;à titre d'exemple pour justifier qu'une déformation de pneu n'empêche pas forcement un châssis de bien fonctionner.

aujourd'hui je dirais que seul les châssis munis d'un seul point d'ancrage entre la structure et les triangles, comme camotos, mr sport sont en mesure d'assurer une prise de carrossage négatif lors des appuis. malheureusement à l'enfoncement aussi.
ce qui est logique puisque l'ensemble triangle, roue, va pivoter autour du châssis.

bref il y aura toujours un soucis.

pour ma part, le débattement de mon système sera fonction de la hauteur de la glissière et des amortisseurs.
de plus il faudra sans doute utiliser des cardans télescopiques.à essayer à vide.

j'invite les passionnés de mécanique à me donner leurs avis.
c'est ensemble qu'ont progresse...





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Votre débattement n'est-il pas "limité" par les angles que l'on peut prendre avec les rotules?

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mon prototype 1/5 fonctionne parfaitement.
donc je vous répondrai non.
tant que je n'aurais pas réalisé de prototype à l'échelle 1, je ne pourrais pas vous le certifier.

maintenant je m'aperçois vu de loin que l'architecture du train arrière mr motorsport ce rapproche grandement de la mienne; à la différence que je n'ais q'un unique point de pivot situé au centre de l'essieu rigide.
alors en logique ma solution ne peut que fonctionner.
mon seul souci sera l'encombrement. bien que je dispose de solution.
en fait c'est un train arrière sur mesure.

mais pour l'instant ce sont surtout les finances qui manque pour réaliser le projet ou des volontaires un peu "fou" d'innovation...
c'est pas facile quand on est tout petit.

aujourd'hui je vous avouerais que mon père, Christian BALLET, aurais bien voulu monter ça il y a une vingtaine d'année.

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