LE TIGRE DE TASMANIE

[JAFO]

Le tigre de Tasmanie est il encore vivant ?

Oui j’en ai rencontré un …
Pas sur la petite île du sud de l’Australie mais dans les Pyrénées Orientales. Ce Thylacinus cinocéphalus de la famille des dosyuromorphes surnommé TAZ, en était à sa 18ème course cette saison. Loin de son record de 2004 avec 26 dimanches passés sur les pistes des challenges SEAC, CORAC, UFOLEP et Championnat de France le garçon, on peut le dire, aime ça…Certains, les dimanches, vont à la pêche, d’autres chez leurs belle-mère, ben lui… c’est au volant qu’il les passent.
Dernière manche qualificative en ce dimanche matin, les concurrents sont sur la grille de départ et je l’observe… Il n’arrête pas de bouger dans son siège, de gauche à droite, d’avant en arrière, les mains tantôt sur le volant tantôt sur le levier de vitesse. Alors que d’autres sont calmes, concentrés en attendant le feu vert, lui, c’est un nerveux, il en envie d’en découdre…
Départ, la traction patine, les roues avant tournent dans le vide à la recherche d’une hypothétique adhérence. Les deux premières lignes sont parties, quand l’auto daigne décoller.
La 306 n’est pas au mieux face aux propulsions, mais le gars à du talent. Appel, contre appel, il place son auto en dérive à l’entrée de l’épingle. Les roues avant bien droites, il ne contrebraque pas et laisse glisser l’arrière le plus possible sans trop en faire. L’auto enroule le virage tout juste secoué par les saignées qui se sont déjà creusées. A l’accélération les roues avant restent bien droite le pilote ne « surbraque » pas et l’auto attaque la ligne droite à la recherche de la motricité… Dans les courbes, les appuis se font plus prononcés, l’auto dérive des 4 roues et le pilote se fera même surprendre lors d’un passage optimiste et plus que limite.
Il amorce un début de tête à queue, habilement rattrapé par une pédale de gaz ouverte en grand et toujours ses roues avant qui restent droite…

Ce petit commentaire de ma part est totalement subjectif et arbitraire. Pourquoi lui et pas un autre ? Premièrement, j’adore les très bons pilotes de traction, je les trouvent agréables à regarder évoluer (encore une fois cela n’engage que moi). Secondement, ce garçon est l’archétype parfait du pilote « amateur » d’autocross. Il n’a pas envie de courir avec des machins compliqués ou de se compliquer la course. Quand il casse quelque chose, il va à la casse. Les T3F ne sont pas une finalité pour lui, il n’a pas envie de passer ses soirées de semaines à tester, calculer et réparer ce qui pourra faire démarrer au mieux son bolide. Pour lui une auto de série est le meilleur moyen de s’exprimer… Ce qu’il recherche c’est le plaisir qu’il retirera à piloter, avec certes une auto moins efficace, mais avec l’envie de bien faire…


Ce Dimanche là, à Elne, Thierry Lozano a terminé sa course contre le mur en bout de ligne droite… La caisse a l’air salement amochée. Si j’ai bien compris il avait en projet de faire une 19ème course en Espagne. Ce n’est pas pour cette année…
Conclusion : Le tigre de Tasmanie (le vrai) est un animal disparu de nos jours, faisons en sorte qu’il ne disparaisse pas de nos circuits lui et ses congénères…


Image attachée

[gembo]

C'est vrai Jafo,il ya des moments ou l'on prend du plaisir à observer ces pilotes de pure passion,et,il ya en pas mal.
Pour ma part mon respect et coup de coeur va vers la D2L,pour un pilote de Nord Est,Serge Noel,qui au volant d'une Peugeot fait partie de ces pilotes traversant la France pour se faire plaisir avec beaucoup de philosophie.

CG

[chouilleur]

ENCORE ?