Sur le site de l'OFAC vous trouverez un vrai explicatif du déroulement des essais chronométrés en 2012.

Sauf erreur, voilà ce que ça pourrait donner.

Épreuve de St Vincent 2011, D3 libre.



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Ton exemple est bien compréhensif, par contre Laurent Macouin avec son second temps lors de la première séance de retrouverait 4ème avec le règlement 2012 puisqu'il est à égalité avec P. Lavenu (2nd également de la 2nde série) mais ce dernier a un temps inférieur.

exact, voici avec la correction

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En fait cette année c'est un cumul du meilleur temps obetun sur un tour dans chaque manche qualifs c'est ça?

Félicitations et Bravo Thomas pour cet exercice ... afin de mieux comprendre...

Quant à Nicolas , je me rends compte que c'est un très bon élève... qui suit bien..

@+ JP ,

NB : la saison n'est pas terminée.............

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Ce n'est pas tout à fait ça.

Le réglement 2012 est difficilement explicable mais je vais tenter :

En fait, on prend chaque série d'essai et on regarde les places obtenues. Si 2 pilotes ont une même place, donc si 2 pilotes ont signé le 5ème temps à l'une des deux séances, alors pour les départager on compare leur temps obtenu.

Cela complique beaucoup la chose car avant si les temps de la 1ère séance d'essai n'étaient pas amélioré, le classement ne changeait pas alors que maintenant il sera totalement boulversé !

J'espère avoir été assez claire dans mes explications.

bjr, une petite question, je pense avoir compris le système qui, il est vrai est difficilement compréhensible.

En fait si j'ai bien compris c'est un panachage des même positions obtenu dans chaque séance departagée par le chrono. C'est peut etre pas claire non plus se que je dis...

La question est de savoir si c'est un logiciel qui va gérer ça, ou bien l'humain? Car si c'est une personne qui s'occupe de ça je lui souhaite bon courage, après les 8 categorie faudra lui apporté un doliprane il devrait avoir mal a la tête.

Mis à part ça je trouve que c'est une bonne chose, après faudra pas se cacher derriere se nouveau déroulement d'essai pour arroser à tout va...

bonne idée ce règlement pour les chronos,,, hihi, et +1 avec "seb deg" pour le doliprane, si c'est pas un logiciel qui fait le boulot !!!lol!!!

C'est en fait un système de classement

-par la place
-puis au chrono pour départagé le 1er de seance n°1 et le 1er de la séance n°2, le 2eme de la seance n°1 et le 2eme de la seance 2 etc etc ...

Ce qui compte s'est de bien se placer sur l'une des 2 séances chronos, peut importe s'il se met a pleuvoir sur la 2eme seance (par exemple), le chrono n'intervient qu'en 2eme phase ce classement.

Pas mal cette nouvelle méthode de classement des Chronos.

Plus de calcul suivant la météo... Il faudra juste essayer d'être le plus rapide à chaque séances d'essais.
L'état de la piste (pluie, arrosage...) interviendra plus que pour départager 2 pilotes ayant obtenu la même place sur les 2 séances.

Et pas besoin de Doliprane... c'est simple comme bonjour avec Chronelec Une p'tite fusion entre les 2 séances avec comme tri la place puis le temps et le tour est joué

Y a que moi qui ne comprend rien du tout ??

salut Jérôme,

j'vais essayer de l'expliquer à ma façon pour voir si j'ai bien tout compris aussi...

admettons qu'il y ait grand soleil pour la première séance tout le monde fait de super temps et tout le monde tourne en 45-46 sec mais toi Jérôme tu as eu un soucis et tu fais le 15eme temps en 50 secondes.

Départ de la seconde séance grosse averse les temps dégringoles, tout le monde tourne avec au moins 5 secondes de plus que la 1ere séance et toi Jérôme tu fais le 1er temps de la seconde séance en 55 secondes....

Donc vu que tu as fini 1er de la seconde séance tu te retrouveras 2ème sur le cumul des 2 séances malgré ton temps de 55 secondes....

Voila j'espère au moins que mes explications sont bonnes....

J'ai compris comme toi Tibo.

C est bien Tibo tu as tout compris .

Si je ne m'abuse, c'est le même principe que pour le classement après chaque manche (classement des deux séries selon place obtenue dans sa série et c'est le temps - global cependant - qui départage les premiers, les deuxièmes, etc)