Les triangles réalisés en tube 25 CD4S sont superposés et reliés à la fusée par des rotules unibal competition de type SMGM 52 avec l’alesage de la bague 2 mm plus petit que le filetage pour pouvoir prendre plus d’angle de basculement.
C'est l'angle des rotules unibal sur la fusée qui limite le debattement de la suspension.
La direction est hydraulique avec l orbitrol à distance de la crémaillère et la pression est assurée par une pompe hydraulique électrique Alpine A610
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Le pont avant est un GCSM -GEMBO (tel 03.21.04.62.95)
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Le couple conique est un Peugeot 9x35 et le pont autobloquant est un Peugeot 505 QUAIFE ATB Differencial www.quaife.co.uk
Nous avons des sorties de pont avec des tulipes pour des joints lobro de diamètre 108 et épaisseur 40. Les arbres de roues ont été réalisées à la demande par SAUBIAC tel 05.62.62.51.73. Coté fusée on retrouve un joint de CX avec un moyeu de CX
